新闻晨报：畅通国际防疫物资“绿色通道”，加强国际协作
_本文原题为：加强国际协作 ， 畅通国际防疫物资“绿色通道”
相知无远近 ， 万里尚为邻 。
新冠肺炎疫情在全球蔓延 。 世界卫生组织（WHO）公布的数据显示 ， 截至北京时间4月2日9时30分左右 ， 中国以外地区新冠肺炎确诊病例累计逾84.9万例 。 中国—世界卫生组织疫情联合专家考察外方组组长艾尔沃德在《纽约时报》等多家国际媒体发声 ， 赞扬中国战“疫”的速度、决心和力度 ， 呼吁各国以中国为榜样 ， 学习中国的应对措施 。
近日 ， 我国的防疫“武器”——口罩、中药等物资 ， 成了国际邮件包裹的“主流” 。 与之相伴的一个问题 ， 就是如何畅通国际邮件快件运输 。
国际包裹运输受阻
北京市民小曹之前在英国留学 ， 随着英国疫情愈发严重 ， 她便通过某快递转运公司向远在伯明翰的朋友寄递了一批口罩 ， 时间已过两周 ， 包裹却仍在国内滞留 。 无独有偶 ， 北京市民小刘也遇到类似情况 。 她本想向英国的朋友寄递一批口罩 ， 却被快递员告知由于目前国际邮件激增 ， 运价也要随之上涨 ， 而且运送寄递时限无法保障 。
采访人员就此事致电一家快递公司有关人士 ， 咨询国际邮件运输事宜 。 对方表示 ， 新冠肺炎疫情发生以来 ， 国际航线航班被大幅度削减 ， 运力受到影响 。 尽管该企业自有全货机 ， 但也无法快速运输大量国际包裹 ， 导致国际包裹滞留 。
3月29日 ， 在国务院联防联控机制新闻发布会上 ， 国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹表示 ， 我国全货机发展尚处初级阶段 。 目前我国拥有全货机173架 ， 占民航运输机队的4.5% ， 而我国客机腹舱的载货量占整个航空货运量的三分之二 ， 全货机占了三分之一 。 因此 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 客机航班削减后 ， 全货机航班虽然基本在通航 ， 但通达范围和承运能力相对有限 。
采访人员调查发现 ， 境外邮政投递受限也是导致国际邮件运输、寄递受阻的一大原因 。 如意大利部分地区日前已暂停包裹、特快专递邮件的收件、接收及派送服务 ， 英国邮政在2月末就暂停了部分地区的包裹投递服务 ， 叙利亚、伊拉克等地邮路则直接中断 ， 无法寄递 。
努力维护国际邮政网络畅通
3月24日召开的国务院常务会议指出 ， 要加强国际协作 ， 畅通国际快件等航空货运 ， 对疫情期间国际货运航线给予政策支持 。 鼓励增加货机 ， 发展全货机运输 。 一视同仁支持各种所有制航空货运发展 ， 鼓励航空货运企业与物流企业联合重组 ， 支持快递企业发展空中、海外网络 。
针对疫情期间国际货运航线相关问题 ， 国家邮政局政策法规司司长金京华表示 ， 疫情发生以来 ， 国家邮政局组织邮政快递企业 ， 通过境外中转、增加包机、开辟航线等方式积极应对 ， 努力构建国内和海外的防疫物资寄递运输“绿色通道” 。 在保障国内防疫物资、生活必需品、邮件快件运输的同时 ， 积极支援国际疫情防控的工作 。
为保障物资国际运输 ， 国家邮政局将在万国邮联等多边框架下 ， 会同有关部门与相关国家和地区加强信息沟通、政策协调和行动配合 ， 努力维护国际邮政网络的畅通 。 国家邮政局还将继续组织业内企业通过增加包机、开辟航线等方式 ， 加强国际航空运力供给 ， 保障生活必需品、防疫物资等物品的国际运输 。 中欧班列、中美快船 ， 及周边国家陆运等多种途径 ， 也是对跨境寄递物流的一大补充 。
发展国际快递网络、补齐海外网络短板 ， 一直是国家邮政局的重点工作方向 。 金京华介绍 ， 国家邮政局提出了“快递出海”工程 ， 推动快递企业的国际化发展 ， 充分发挥快递产业在服务跨境电商、完善国际供应链等方面的重要作用 。 将进一步优化国际邮件互换局（交换站）的布局 ， 加快推进国际快件监管中心建设 ， 提升邮件、快件进出境效率 。 引导快递企业发展面向日韩、东南亚、俄罗斯等周边重点地区的服务 ， 拓宽连接西欧、中亚、美洲等地区的寄递通道 ， 推动进出口寄递业务量的双向提升 。
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