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【设计】狂揽重磅大奖！这些新车太好看！( 三 )


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列车的设计跟传统的高速铁路车型有异曲同工之妙 ， 但其车头设计更加修长 ， 按照图片来看 ， 第一节车厢的前3分之1是无乘客区域 ， 也就是说 ， 这种车头的设计不利于增加车辆的载客率 ， 未来如果需要量产 ， 必定需要解决该问题 。

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此外 ， 不同国家或地区的铁路轨道宽度不一 ， 韩韩铁路、西伯利亚铁路、中西铁路、欧洲铁路路线都有自己的轨道设定 ， 为了解决这种困境 ， 该概念火车使用了智能自适应车轮系统 ， 轮距可以根据轨道的形式而变化 ， 也正是凭借这种想法和优秀的外观造型 ， 这款概念列车夺得金奖 。 但对比起传统的日产、欧洲列车 ， 韩国列车是否能够满足车辆量产的标准 ， 舒适性程度、高速运行时的稳定性如何等 ， 都是列车需要考虑的事情 。
iF设计大奖
菲亚特 Centoventi概念车
参赛类别：专业概念（交通运输）
设计公司：FCA-菲亚特克莱斯勒汽车
客户/制造商：FCA-菲亚特克莱斯勒汽车
国别：意大利
菲亚特 Centoventi是为了庆祝菲亚特品牌成立120周年推出 ， 是一款纯电动概念车 ， 菲亚特做这种小车一贯以来都有自己的特点 ， 就像意大利人设计超级跑车一样有心得 。 该车的造型圆润 ， 不排除未来会量产该新能源车 ， 毕竟看起来还挺接近目前量产车的 。

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该车的外形类似Panda ， Panda是菲亚特公司有史以来首款获得欧洲年度车型的A级车 ， 从2003年9月开始投放市场 ， 装备1.1L或1.2L汽油发动机 ， 还有一款1.3L柴油发动机可选 。 Panda最大的优势在于车身轻巧、油耗低 ， 并且拥有MPV版本灵活实用 ， 无论是作为工具车或家用车都能胜任 。

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为了向Panda致敬 ， Centoventi概念车提供巨大的、可定制的内部空间 ， 仪表盘使用触控式设计 ， 其余的空间预留给其他配件 ， 例如音响、手机支架、水杯架等等 ， 安装方式是类似乐高的联锁方式 ， 但教授本人对这种安装方式的可靠程度表示怀疑 。 此外 ， 菲亚特承诺将提供种类多样的配件定制服务 ， 车主可以通过菲亚特官方的定制服务去定制属于自己的车辆内饰 。

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自由度、想象力是Centoventi概念车的主题 ， 车主想要什么都可以通过定制实现 ， 实现了车辆的个性化、定制化的需求 ， 想象一下 ， 每一辆Centoventi都是独一无二的 ， 是不是很可爱？

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此外 ， Centoventi概念车的车身颜色、内饰颜色用料、车顶颜色甚至娱乐系统、电池续航能力都可以定制 ， 给予消费者最大的自由度 ， 你可以从菲亚特处定制一辆完全属于你自己的车辆 。
现代45 概念车、现代索纳塔
参赛类别：专业概念（交通运输）、产品设计
设计公司：现代设计中心
客户/制造商：现代设计中
国别：韩国

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现代45概念车 ， 之所以被命名为45 ， 是因为其C柱使用45°设计 ， 也是向45年前现代Pony Coupe概念车致敬 。 如今 ， 45概念车以现代Pony Coupe概念车为技术 ， 运用现代最新一代设计理念：Sensuous Sportiness ， 让45概念车成为连接过去、现在和未来的纽带 。


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