香港马拉松■香港马拉松再现选手猝死，“魔鬼赛道”医疗保障竟如此落后( 二 )
而如果翻看过往香港国际马拉松的历史 ， 跑者很容易会发现高伤病率从未远离 。
据报道 ， 2018年港马在全程设置了42个急救站 ， 但依然有31名重症跑者送院治疗 ， 其中3人生命垂危 。 而在2016年 ， 有810名跑手抽筋及不适 ， 24人送院 ， 其中两人情况严重 。 2015年 ， 有超过1100人受伤 ， 40人送院治疗 ， 2人生命垂危 ， 其中1人不治身亡 。
最严重的伤亡情况发生在2006年 ， 由于空气污染严重 ， 当日有4800多人抽筋及不适 ， 22人送院 ， 其中一位33岁的男性跑者不治身亡 。
本文插图
跑友在路边休息 。
港马为何成了“魔鬼赛道”？
从“亚洲最难”到“魔鬼赛道” ， 这些年在港马中不幸去世的参赛者不仅是10公里跑者 ， 甚至有半马和全马的跑者 。
那么 ， 港马为何频频发生意外？或许 ， 香港本身的地理环境和气候是最重要的原因之一 。
能被称为“魔鬼赛道” ， 香港国际马拉松也并非浪得虚名 。 在维港的环抱之下 ， 香港的相对湿度也要比其他赛道高出一大截 。
据香港马拉松的官方数据显示 ， 2018年港马当日的气温在17℃到21℃之间 ， 阵风3至4级 ， 而相对湿度更是介于70%到90%之间 。
对于很多业余跑者来说 ， 这样的环境对于极限状态下的身体是一个非常大的挑战 。
体温升高、电解质快速流失 ， 同时还要持续运动……如果跑者无法监控身体的变化并即使给予能量补给的话 ， 很容易出现伤病甚至是心脏骤停的危险 。
“虽然17-18度的气温很适合跑步 ， 但是过高的湿度会让参赛者更容易疲劳 。 ”资深跑步教练王乐告诉****采访人员 ， “在这种情况下 ， 如果跑友平时的训练量不过大 ， 那么在比赛中就很容易出现抽筋的状况 ， 甚至有可能导致其他伤病 。 ”
除了温度高和湿度大 ， 连绵起伏的缓坡则是港马的另一大挑战 。
这条赛道从尖沙咀弥敦道开始 ， 途经昂船湾高架道、昂船洲大桥、青衣东高架、南湾隧道、青衣西高架、青马大桥、汀九桥、长青隧道、西区海底隧道最后在维多利亚公园冲线 。
这“三桥三隧”的赛道则是跑者最大的考验 。 王乐曾经也经历过港马的这些“虐心赛段” ， “上坡和下坡会比平路赛段更加消耗体力 ， 特别是在全马的最后阶段 ， 上下坡和弯道会连续出现 。 ”(本文来自**** ， 更多原创资讯请下载“****”APP)
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