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『荣威』顺应主流！荣威MARVEL X续航迎来升级


近日 ， 我们从工信部网站获悉 ， 上汽荣威MARVEL X 或将迎来改款升级 。 新车将针对续航做了较大幅度的提升 ， NEDC综合续航里程达到了505km ， 而现款在售车型续航里程仅为370km和403km两种 。

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荣威MARVEL X为该品牌旗下的中高端电动车 ， 并由纯电动构架打造 。 新车外观由上汽集团设计总监邵景峰团队设计开发 ， 与其概念车Vision-E Concept十分接近 。 前脸并未采用电动车常见的封闭式格栅 ， 而是采用超大尺寸的倒梯形镀铬格栅 ， 整体造型十分大气 。 另外 ， 前格栅还首次采用LED灯带勾勒 ， 并与前大灯的日行灯灯带连成一体 ， 营造出强烈的科技感 ， 同时辨识度极高 。

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车身侧面比例协调、修长 ， 很有轿跑SUV格调 。 车尾部分给人一种饱满、扎实的感觉 ， 尾灯造型以及后杠包围两侧又营造出强烈的立体感 ， 另外后尾灯还配有流水转向功能 。 尺寸方面 ， 工信部显示该车的长宽高分别为4678/1919/1616mm ， 轴距为2800mm ， 与现款车型保持一致 。 值得一提的是 ， 该车的风阻系数仅为0.29 ， 处于行业内领先水准 。

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【『荣威』顺应主流！荣威MARVEL X续航迎来升级】

内饰方面 ， 新车的整体内饰风格无论在配色还是造型上都透露出一种豪华、典雅的感觉 。 其中最吸引眼球的地方就是那19.4英寸一体化的中控液晶大屏 ， 气质不输特斯拉 。 另外 ， 该车两幅式方向盘造型非常新颖 ， 让整个内饰视觉感受再升一级 。

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动力方面 ， 目前在售的车型分为后驱版和全驱版两种 ， 前者最大功率186马力 ， 后者为302马力 ， 对应的续航里程分别为403km和370km 。 而即将推出的长续航版车型动力参数与在售的后驱版相同 ， 但在电池方面 ， 新车将搭载能量密度为180.1Wh/kg的三元锂离子动力电池组 ， NEDC续航里程达到505km 。 此外 ， 新车还将配备电池温控系统 ， 对环境温度的适应性会更强 。
写在最后：荣威MARVEL X作为一款中高端电动车 ， 自打2018年上市以来 ， 主要面向的用户都是一些购车预算比较充足的中产精英 。 但随着时间推移 ， 当时的续航成绩拿到今天来看似乎有些过时了 ， 再看看顶配的售价 ， 那么请给我一个不买Model 3的理由吧……因此 ， 续航提升刻不容缓 ， 此次即将推出的长续航车型将有效填补这一缺憾 ， 使其产品实力得到大幅提升 。 但是 ， 决定它命运更为主要的因素还是应看上市后的最终价格 。


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