北京■北京可能较长时期处于疫情防控状态( 二 )
焦点3
市交通委：新一轮尾号限行暂不启动
北京市交通委员会副主任、新闻发言人容军介绍 ， 疫情期间 ， 北京暂停了机动车工作日高峰时段区域限行交通管理措施 ， 即“尾号限行”措施 。 根据去年3月29日市政府印发的《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》 ， 本轮“尾号限行”政策有效期自2019年4月8日起至2020年4月5日止 。
根据对道路交通拥堵和大气环境污染综合治理形势研判 ， 并经市委市政府批准 ， 北京将继续实施“尾号限行”措施 ， 并从今日起进入新一轮政策周期 。 但考虑到当前“外防输入、内防反弹”的疫情防控形势依然严峻 ， 因此新一轮“尾号限行”措施暂不启动实施 。 具体启动实施的日期 ， 后续市政府将另行发布通告予以明确 。
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4条地铁线周三调图 9号线跑进2分钟
新京报讯 （采访人员裴剑飞）昨日下午 ， 采访人员从北京地铁公司获悉 ， 从4月8日（周三）起 ， 地铁9号线、8号线（北段）、房山线、亦庄线将实施新版运行图 ， 继续提升运力 ， 9号线跑进1分45秒 ， 8号线北段最小运行间隔缩短至2分钟 。
为降低车厢满载率 ， 继昌平线、13号线6条地铁线路陆续采取开行大小交路和大站快车等超常超强措施后 ， 从4月8日起 ， 北京地铁公司对8号线（北段）、9号线、亦庄线、房山线四条线路制定了超常超强运行方案 。
至此 ， 北京地铁公司采取超常超强措施的线路已经达到10条 ， 共有10条线路跑进2分间隔 ， 分别是1号线、2号线、5号线、6号线、8号线（北段）、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线 。 超常超强措施实施后 ， 小交路列车需要清人折返 ， 同时由于折返能力有限 ， 列车密度大 ， 高峰时段个别列车会有压车情况 。 下一步 ， 地铁公司还将密切关注客流变化 ， 对剩余线路适时采取超常超强措施 。
8号线（北段）最小运行间隔缩至2分 。 工作日早高峰：采取大小交路套跑、车辆段加车方式 ， 加密车次 ， 提升运力 ， 列车最小运行间隔从2分32秒缩短至2分 ， 最大运力增加26.7% 。 工作日晚高峰：采取车辆段加车方式 ， 加密车次 ， 提升运力 ， 列车最小运行间隔从3分缩短至2分26秒 ， 最大运力增加23.3% 。
新京报采访人员 李玉坤
（责任编辑：董云龙 ）
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