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『马自达』疫情下的一汽马自达15周年，更能看出什么是“以人为本”！( 二 )


在葫芦侠曾经参与的产品对比试乘试驾活动中 ， 带有GVC系统的马自达车型确实是在弯道上展现出了碾压竞品的实力 ， 不只是操控更随心 ， 连乘坐时的过弯横向抛离感都减弱了 ， 真的厉害 。
在全新一代阿特兹和全新CX-4身上 ， 配备了GVC PLUS加速度矢量控制系统 ， 使人马一体驾控乐趣实现了再进化 ， 驾乘的舒适、平稳得到提升 ， 一汽马自达进入了驾乘质感的新时代 。
『马自达』疫情下的一汽马自达15周年，更能看出什么是“以人为本”！
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而至于创驰蓝天引擎 ， 这个技术产品如今已经是马自达的最大宣传卖点 。 但是您还是需要知道的是 ， 省油并非创驰蓝天唯一的追求 ， 虽然其超高的压缩比确实是有省油的特性 ， 但是在研发之初 ， 其实还有一个考量就是要坚持“自然吸气” 。
这一点 ， 对于运动性方面来说就是非常值得点赞的坚持 ， 为何？
因为我们都知道在操控的线性方面 ， 自吸对比涡轮增压有着巨大的先天优势 ， 尤其是目前小排量涡轮增压已经成为主流趋势的背景下 ， 像是创驰蓝天这种较大排量的自然吸气引擎 ， 其源源不断且不突兀的发力特性 ， 从操控的细致角度而言 ， 对比涡轮增压 ， 简直就是无与伦比的存在 。
可以这么说 ， 如今一汽马自达车型 ， 其每一个技术的出发角度 ， 都是“以人为本” 。
以人为本不止于车 ， 更是品牌精神
当然 ， 一汽马自达的以人为本肯定是不止于车的 ， 在这一次的疫情中 ， 曾经我们都不曾注意到的服务细节层面 ， 就被放大镜放大到了眼前 ， 而从这个角度看 ， “以人为本”还真的是这个品牌刻在骨子里的东西 。
『马自达』疫情下的一汽马自达15周年，更能看出什么是“以人为本”！
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在2019年8月 ， 一汽马自达就曾经发布过“全心伙伴”服务品牌 ， 官方说法是打破了传统服务仅从售后开始的服务范围 ， 构建的是一个包括看、选、买、用、卖的全生命周期服务体验 。
在一汽马自达看来 ， 买并不是结束 ， 在后续的用车生活中 ， 用户更需要实实在在感受到一汽马自达“伙伴式”的温暖与尊重 。
幸运的是 ， 以旁观者的身份来看 ， 一汽马自达确实是做到了 ， 不是只简单说说而已 。
在这一次的新冠疫情当中 ， 我们看见即使是“大隔离” ， 但是一汽马自达还是没有隔离掉对用户的关爱 ， 利用远程办公等手段 ， 一汽马自达仍坚守“24小时为用户服务”的承诺 ， 在做好员工防疫的前提下 ， 依然提供24小时人工在线服务 ， 替用户排忧解难 ， 为用户保驾护航 。
同时 ， 我们还看见一汽马自达携手各经销店推出了一系列远程服务 ， 从线上办理续保、延保；到蓄电池亏电、轮胎更换免费上门服务；并提供上门取送车服务等等 ， 以最便捷的方式为客户的出行提供细致、人性的保障 。 甚至在细节部分 ， 我们还能看见其通过参与活动的方式 ， 为用户提供免费的三效抗菌空调滤芯 。
『马自达』疫情下的一汽马自达15周年，更能看出什么是“以人为本”！
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这些细节 ， 足以说明问题 ， 毕竟按照传统意义来说 ， 买完车就已经履行完了义务 ， 而这一系列的免费增值服务 ， 其实就是一汽马自达那种骨子里的“以人为本” 。
写在最后的 ， 从疫情爆发到现在已经非常长时间了 ， 在此前已经公布的月度销量数据中 ， 尤其是2月数据已经出现了暴跌 ， 所有品牌如此 。
但是从另一个方面来说 ， 葫芦侠也相信在疫情过后 ， 会刺激不少消费者去购车 ， 甚至会迎来一波报复性的购车小高峰 ， 至于一汽马自达这个品牌 ， 从过往15年的口碑到这一次疫情中“以人为本”服务理念的凸显 ， 相信肯定会打动不少潜在的消费者 ， 相信其销量 ， 一定能很快地重回往日巅峰 。


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