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[汽车鉴闻]探岳 VS 锐际 该怎么选？大众＆福特 您更倾向选择哪个品牌？


探岳来自一汽大众 ， 售价区间18.59-31.39万元 ， 12个配置可选 ， 其中包括2个280TSI ， 7个330TSI ， 3个380TSI版本 ， 变速箱方面连280TSI都是7速湿式DSG双离合手自一体变速箱 。
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福特锐际 ， 售价区间18.98-21.88万元 ， 3个配置可选 ， 仅提供一款2.0T动力 ， 变速箱均为8速自动变速箱 。
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有车友问：探岳和锐际怎么选？这个问题该怎么回答呢？
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两车对比首先是品牌力对对比 ， 其次才是产品力的对比 ， 就探岳和锐际来说 ， 大众品牌影响力占优 ， 但在产品方面 ， 无论是价格 ， 还是动力传动系统 ， 锐际则有着相当优势 。
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在外观造型方面 ， 锐际和探岳是两种风格 ， 对于消费者来说各自喜欢 ， 既然车友纠结在这两款车当中 ， 说明车辆造型不是抉择的障碍 。
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在车身尺寸方面 ， 探岳轴距2731mm ， 锐际轴距2710mm ， 两者尺寸差异不大 ， 这应该也不会是纠结选谁的主要原因 。
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内饰设计和外观造型一样 ， 探岳和锐际各有特点 ， 以笔者审美来判 ， 两者实力相当 。
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在动力系统方面 ， 因为福特锐际均搭载了AWD可分离智能四驱系统 ， 所以探岳也应该以四驱版本来对应才算合理 。
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探岳330TSI豪华型四驱售价23.39万元 ， 330TSI尊贵型四驱售价26.59万元 ， 330TSI豪华型Plus四驱版售价24.54万元 ， 380TSI尊贵型四驱售价28.49万元 ， 380TSI旗舰型四驱售价31.39万元 ， 380TSI R-Line四驱售价26.09万元 。
锐际3个配置分别是悦享款售价18.98万元 ， 嘉享款售价20.48万元 ， 纵享款ST-LINE售价21.88万元 。
从心理上来分析 ， 这位车友其实看上了探岳 ， 但又觉得锐际性价比更高 ， 抉择到了这步田地 ， 作为消费者来说难免会产生纠结 ， 这是人之常情 。
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既然对比自然要以相近价位和功能为基础 ， 我们选择锐际EcoBoost 245纵享款 ST-LINE ， 售价21.88万元 ， 探岳选择380TSI R-Line四驱版 ， 售价26.09万元 ， 两者在指导价方面的差距确实不小 ， 这或是车友纠结的理由之一 ， 4.21万的差价到底值还是不值？
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这4.21万元差价的背后则是两者品牌力的较量 ， 站在“性价比”角度 ， 无疑福特锐际占据了绝对优势 ， 2.0T+8AT要比2.0T+7速湿式DSG看起来要更稳妥 ， 但车主或者也在担心入手后车辆品质、用车养车成本、将来残值等方面的问题 。
检索2020年1月两者销量 ， 锐际销售1421辆 ， 探岳销量20989辆 ， 两者销量差距有着天壤之别 。
大众的聪明之处在于多款动力配置进一步拉低了售价区间 ， 在国内深耕这么多年 ， 大众深谙国内汽车消费者的心理 ， 对于大多数消费者来说 ， 280TSI版本都能满足日常使用需求 ， 18.59万和20.29万的售价加上大幅优惠 ， 必然能锁定相当广泛群里 ， 对动力有一定要求但又纠结于预算的还有330TSI可选 ， 380TSI则是撑场面之作 ， 或者是部分追求低调的消费者优质之选 ， 全面覆盖该价位区间购车预算的消费人群 ， 取得良好销量不难 ， 而且还可以利用良好销量来佐证“群众的眼睛是雪亮的”原则 。


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