「央视新闻」国内首座大跨度钢斜撑结构四线桥合龙
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【「央视新闻」国内首座大跨度钢斜撑结构四线桥合龙】4月6日 ， 国家重点工程西银高铁渭河特大桥四线桥合龙 ， 为年底西银高铁建成通车打下了坚实基础 。 西银高铁是国家铁路“十三五”规划实施的重点工程 ， 是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分 。 中铁五局承建的渭河特大桥全长13.6公里 ， 是银西高铁的重难点控制性工程 。 为统筹利用河道资源 ， 在跨渭河主河道段与城际铁路并线 ， 由双线铁路变为并排四线 ， 用钢斜撑简支梁的设计 ， 这样既减少了渭河河道生态环境的破坏 ， 又保证了排水泄洪需要 。 四线段全长4.9千米 ， 涉及的17孔跨度达60米的钢斜撑四线简支梁 ， 属国内首座 。 该段工程体量大 ， 桥梁结构复杂 ， 既有线施工安全风险高 ， 施工组织难度大 ， 备受关注 。
中铁五局全体参建员工奋力攻坚克难 ， 特别是新冠病毒疫情暴发以来 ， 项目部制定了周密的疫情防控措施和复工复产施工计划方案 ， 在抓紧抓实抓细疫情防控各项重点工作的同时 ， 积极开展“勇担当、强作为、当先锋”党建专题活动暨“大干90天”劳动竞赛活动 。 迅速组织物资、机械设备以及作业人员到位 ， 项目包保负责人蹲驻现场 ， 加强内外沟通协调 ， 强化安全管控 ， 作业面24小时不间断作业 ， 比计划提前6天实现合龙 。 银西高铁的建设对振兴陕甘宁革命老区、完善区域高铁路网布局、助力西部开发和脱贫攻坚、促进沿线地区经济社会协同发展具有重要意义 。 该项目建成后 ， 将结束宁夏没有高速铁路的历史 ， 西安至银川列车运行时间将由现在的14个小时缩短至3小时以内 。
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