『家有汽车』车主怒问：谁说能开60万公里？，私家车“报废”年限说变就变
汽车是现代化机械产物 ， 每辆汽车都有自己的使用寿命 。 随着用车年份越来越长 ， 汽车的寿命一直在缩短 ， 我国有一条规定 ， 汽车开满一定年限必须强制报废 。 以前我国的汽车报废年限为15年以及60万公里 ， 私家车只要到达这个标准就必须强制报废 。
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如今汽车的质量越来越好 ， 车主也有一定的养车意识 ， 汽车开满15年和60万公里不成问题 ， 很多车主都在建议我国的报废规定能够出现调整 ， 符合当前多变的局势 。 在众多车主的建议下我国机动车报废年限终于改变了 ， 取消15年强制报废规定 ， 理论上来说只要能通过年检就能继续上路 ， 就算行驶里程超过60万公里也只会被引导报废 。
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本以为汽车行驶年限规定出现调整后能为车主带来福利 ， 没想到在真实用车过程中这条规定形同虚设 ， 汽车真实行驶年龄甚至还不如以前长 。 汽车超过6年后就必须去车管所接受检查 ， 很多车主发现车管所的年检条件越来越苛刻 ， 很多车况还不错的老车都被卡在尾气检测这一关 ， 有些老车开了不到10年就已经没法上路了 。
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2019年我国推广国6排放标准 ， 很多地区的年检项目中增加了一项OBD检测 ， 测试装置一旦接入行车电脑就能读取汽车的故障代码 ， 有些年份不到10年的老车因为存在故障代码无法通过年检 。 事到如今车主才发现汽车60万公里引导报废是最大的谎言 ， 说好开60万公里才能引导报废 ， 实际行车过程中几乎做不到 。
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汽车无法通过年检 ， 就算才跑了20万公里也没办法正常上路 。 车主小王说自己有一辆日产SUV ， 开了11年跑了30多万公里 。 小王本想再开几年直接报废 ， 没想到因为尾气不合格无法通过年检 ， 车子已经没有资格上路了 ， 目前正面临着报废的尴尬局面 。 小王质问年检站的工作人员 ， 说好汽车60万公里才报废 ， 为何说变就变？
【『家有汽车』车主怒问：谁说能开60万公里？，私家车“报废”年限说变就变】
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老王非常理解各位车主的心情 ， 理论上来说汽车开60万公里才会引导报废 ， 可是现实生活中年检规则越来越严 ， 汽车无法通过年检 ， 就算才开了20万公里也会被引导报废 。 希望有关部门在制定规则的时候能够更加人性化 ， 说变就变的年检规定谁能接受得了？
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