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『大嘴的美食』5万起步油耗6.3L，这SUV懂老百姓，还很懂年轻人，一年卖出50万台

在汽车消费不断升级的今天 ， 尽管高配置、高定位的汽车产品逐渐成为众多消费者的首选 ， 但汽车消费最大的群体实际上却是在入门级家用车领域 。 而就目前来看 ， 入门级家用车中最成功的无异于上汽通用五菱旗下的小型SUV——宝骏510 。 该车自上市以来 ， 凭借着既懂老百姓对性价比的需求 ， 又懂年轻人对颜值和配置的要求 ， 第一年销量就超过了50万台 ， 截至目前更连续三年蝉联小型SUV销冠宝座 ， 将入门级家用SUV领域完全打开 。
【『大嘴的美食』5万起步油耗6.3L，这SUV懂老百姓，还很懂年轻人，一年卖出50万台】宝骏510
『大嘴的美食』5万起步油耗6.3L，这SUV懂老百姓，还很懂年轻人，一年卖出50万台
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但是纵观目前与宝骏510同级等价位的车型之中 ， 还有像长安CS15、吉利远景X3等车型的存在 ， 究竟为何唯独是宝骏510成为了销冠呢？首先从品牌基因上来看 ， 宝骏510是以上三款SUV之中唯一带有合资背景的SUV ， 而且5万起步的它就配备有更加可靠的合资发动机；因此 ， 在品质和可靠性方面 ， 宝骏510就要比同级等价位的长安CS15和吉利远景X3更具优势 ， 消费者也就更加愿意选择宝骏510为座驾了 。
长安CS15
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吉利远景X3
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其次就性价比来说 ， 同样的价格区间之下 ， 宝骏510不仅5万就配有质量可靠的合资发动机 ， 而且6万左右的版本还配备有模拟8速的CVT无级变速箱 ， 平顺性和节油性均属同级领先 ， 即便是它的顶配车型落地也才9万出头 。 所以与之竞争对手长安CS15和吉利远景X3相比 ， 宝骏510给到的诚意更足 ， 同时再结合上宝骏510本身具有的号召力 ， 它的销量能位居长安CS15和吉利远景X3之上也就不足为奇了 。
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从油耗经济性的角度来看 ， 宝骏510、长安CS15、吉利远景X3均是配备1.5L自然吸气发动机 ， 以三款SUV丐版车型的工信部油耗比较来看 ， 数据分别为6.2L、6.6L和5.9L；虽说 ， 三者差距也并不是很大 ， 能够看出宝骏510的油耗表现乃是三车居中 ， 因此宝骏510符合主流的油耗经济性也成为促使其销量领先的原因之一 。
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另外就空间层面来看 ， 宝骏510具有的车身三围和轴距分别是：4220x1740x1615mm和2550mm；而长安CS15则为：4135x1740x1630mm、2520mm；吉利远景X3则为：4005x1760x1575mm、2480mm；通过对比不难发现 ， 宝骏510仍是三款SUV中车长、轴距最出色的车型 ， 而另外两款车则是分别以车高和车宽占优；因此宝骏510除开内部空间会稍显优势之外 ， 同时它的后备箱最大容积1210L也比其余两车略有优势 ， 实用性也就更加出色一些 。
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值得一提的是 ， 在颜值层面宝骏510相对其余两车也有着绝对的话语权 。 以宝骏510目前比较热门的CVT车型为例 ， 该车采用了更新的设计语言 ， 尤其是在细节处理方面：包括像前脸狭长的LED日间行车灯、车侧精致的精车轮毂、尾部饱满的尾灯设计等 ， 均是按照当代年轻消费者的喜好来设计和打造 。 而长安CS15在设计上给人的惊喜不多 ， 采用的家族式设计 ， 蝶翼状的进气格栅在长安其他的车型上都有采用 ， 不过还是挺好看的 。 而远景X3的家族式造型则容易产生审美疲劳感 ， 设计相对有些许老套 。 所以从消费者的角度来看无疑宝骏510会更受欢迎 。


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