「汽车姐小王」这些零件都消失了，宝马3系上市半年后减配
“国产减配”是中国消费者非常痛恨的事件 ， 标准不一、被区别对待 ， 这些都让消费者感到十分无奈 ， 比如铝换钢、安全标准降低等 。 近日有众多消费者反映 ， 国产宝马3系上市半年后开始减配了 ， 他们发现发动机舱的这些零部件突然消失 。
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华晨宝马新一代3系于2019年6月正式上市销售 ， 推出标轴版（代号G20）/长轴版（代号G28）两种车型 ， 先期上市的是325型号 ， 售价区间为31.39-36.39万元 。 320/330车型在11月的广州车展上市 ， 其中320售价29.39-31.89万元 ， 330售价在37.99-40.99万元 。
除前期批次车型装配进口宝马发动机外 ， 目前宝马3系已经全部换装了国产2.0T发动机 ， 320型号所装配的2.0T发动机动力有所降低 ， 最大马力降至156Ps ， 325型号的2.0T发动机为184Ps ， 而330型号的发动机参数则为258Ps ， 变速箱均为8挡手自一体 。
进入2020年 ， 宝马3系终端优惠力度逐步放开 ， 订单量持续增加 。 可随之而来的质疑声音不断 ， 众多网友与消费者发现 ， 宝马3系开始减配了 。
根据消息透露 ， 宝马3系发动机舱内减配大灯盖板 ， 同时周边的一些覆盖零部件也不再出现在新车上 。
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对比之下确实存在减配情况 。 2019年生产的国产宝马3系 ， 其发动机舱左下角和右下角是有一块塑料盖板的 ， 可以称为机舱内的前大灯覆盖板 ， 主要起到防尘、保护大灯组件及装饰的作用 。 此外 ， 在大灯盖板周边的车身金属件 ， 同样也有覆盖版进行保护 。
而近期生产交付的宝马3系 ， 上述这些覆盖件全部被取消 。 打开近期生产的3系机舱盖 ， 前大灯内部组件裸露 ， 周边车身金属件也裸露在外 。 另一方面从美观度来看 ， 整体感确实也会差一些 。
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为什么宝马会将原本开发标准在内的覆盖件拿掉了？很大可能是成本因素 ， 厂家为利润作出的让步 。 有网友说：“终端优惠加大了 ， 就开始玩减配了 ， 可怕 。 ”另有网友表示 ， 随着优惠力度加大 ， 看不见的地方减配很正常 ， 所有品牌都这样 ， 但宝马在看得见的地方减配 ， 这又是什么意思？
针对此事 ， 宝马官方向媒体作出的解释是：自2020年1月生产月起 ， G20和G283系车型取消前大灯盖板 ， 这是宝马全球3系的常规工程变更 ， 其不会对车辆功能（包括前大灯）产生任何影响 。
如此来看 ， 宝马可能是首个宣布全球“减配”的豪华品牌了 。 前大灯盖板和周边覆盖版是什么样的工程变更 ， 涉及到什么工程问题 ， 或许只有宝马公司知道了 。
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减少了零部件的使用 ， 往往在消费者角度来看 ， 是厂家减配和扩大利润的方式 。 看得见的零部件突然消失了 ， 在看不见的地方 ， 或许更让消费者感到担忧 。
网友认为 ， 不管全球还是中国 ， 都不能掩盖减配的事实 ， 宝马此举让人失望 。 还有网友称 ， 发动机换国产了 ， 零部件也减配了 ， 问题是指导价没下降啊 ， 难道享受终端优惠就活该享受减配？
【「汽车姐小王」这些零件都消失了，宝马3系上市半年后减配】宝马承认会减掉部分装配件 ， 目前也有众多车主及消费者感到不满 ， 对后续订单及销量将产生影响 ， 对品牌形象也将造成打击 。 数据显示 ， 2019年宝马在华销量为723680辆（含MINI） ， 同比上涨13.1% ， 其中宝马3系家族产品累计交付超13万辆 。 受疫情影响 ， 宝马2020年一季度在中国市场的销量为116452辆 ， 同比下降30.9% 。
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