拉林铁路全部隧道贯通 预计2020年年底全线铺轨完成( 二 )
【解说】据悉 ， 拉林铁路地处青藏高原东南部 ， 正线全长435公里 ， 设计时速160公里 ， 是西藏首条电气化铁路 。 全线新建隧道47座 216.5公里 ， 占线路总长的53.69% ， 其中10公里以上的特长隧道6座 。
自拉林铁路开工建设以来 ， 2万余名铁路建设者克服了高寒缺氧、生态脆弱、地质结构复杂、灾害频发等诸多困难 ， 安全、优质、高效地完成建设任务 ， 同时为高原铁路建设破解严重地质灾害施工难题积累了宝贵经验 。
【同期】西藏铁路建设有限公司副总经理 朱锦堂
我们针对高原特殊地质环境 ， 加大了科技攻关的力度 ， 探索创新工艺工法 ， 攻克了风积沙、有害气体、高地应力、高地温、冰碛层等世界级隧道施工难题 ， 研发应用了防风固沙、综合降温、突水突泥防治、岩爆综合治理(控制)等一系列施工技术 ， 形成了许多成熟的施工技术和管理经验 ， 取得了32项专利 ， 这些科研成果将为川藏铁路雅安至林芝段的施工建设提供有益借鉴 。
【解说】据悉 ， 作为川藏铁路的重要组成部分 ， 拉林铁路预计2021年建成通车 ， 届时不仅将有效改善中国区域铁路网布局 ， 还对带动沿线发展经济、改善民生、促进区内外互联互通等具有重要意义 。
采访人员 贡桑拉姆 西藏林芝报道
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