「象视汽车」将会是吉利登天好棋,如果李书福现在收购戴姆勒

「象视汽车」将会是吉利登天好棋,如果李书福现在收购戴姆勒
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【「象视汽车」将会是吉利登天好棋,如果李书福现在收购戴姆勒】在柴油门和疫情影响下 , 奔驰母公司戴姆勒的资金链承压、供应链断裂 , 股价持续暴跌 。 戴姆勒面临资金高压困境 , 现在是吉利增持和收购戴姆勒最好的时机 。 如果收购成功 , 将是吉利登天好棋 。 李书福能够成功吗?
1、收购戴姆勒的好时机
戴姆勒因为使用非法作弊软件 , 陷入“柴油门”丑闻已经三年多了 。 戴姆勒合计召回了400多辆车 , 再加上罚款、赔偿等因素 , 为此付出了约40亿欧元的代价 。 这导致戴姆勒2019年的财报数据非常难看 , 净利润仅为27亿欧元 , 同比暴跌64% 。 这也使得戴姆勒股价持续暴跌 , 再加上疫情的影响 , 戴姆勒股价从2018年初的70欧元下降至如今的约30欧元 。 现金流承压 , 股价暴跌 , 所以现在是李书福收购戴姆勒最好的时机 。
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2、吉利登天好棋?
毫无疑问 , 大众、宝马、戴姆勒都是汽车行业的佼佼者 , 他们拥有最优质的资产 。 从德系三强目前的状况来看 , 吉利收购戴姆勒的可能性和成功几率最大 。 其一 , 戴姆勒体量最小 , 收购成本最低 。 相对于大众近千亿欧元的市值来说 , 戴姆勒现在只有约300亿欧元的市值 。 其二 , 大众有德国国有背景 , 宝马大股东是匡特家族持股比例太高 , 而戴姆勒股权较为分散 , 并且吉利已经是其第一大股东了 。
李书福如果能够收购戴姆勒 , 将会是吉利的登天好棋 。 第一 , 李书福有“蛇吞象”这样的魄力 , 比如十年前吉利收购沃尔沃就是如此 。 第二 , 戴姆勒虽然因为柴油门和疫情影响 , 陷入困境 , 但这是暂时的 , 其销量、营收和经营方面没有大的问题 , 戴姆勒依旧是最为优质的汽车行业资产 。 第三 , 如果吉利能够将戴姆勒收归旗下 , 将大大提升吉利品牌价值 , 给其全球化战略添上最为亮丽的一笔 。
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3、李书福能不能成功?
希望是好的 , 前景也是光明的 , 虽然吉利目前还是戴姆勒第一大股东 , 但是受制于三大原因 , 李书福想要收购戴姆勒 , 其实并不容易 , 而且阻力重重 。 首先 , 戴姆勒目前已经解决了资金压力问题 。 德国政府出手 , 推出8000多亿欧元援助资金 , 帮助戴姆勒等德企渡过难关 。 后来 , 戴姆勒获得欧盟110亿欧元的循环贷款 , 之后又获120亿欧元的信贷额 , 合计23亿欧元的额度大大缓解了戴姆勒的资金难题 。
其次 , 吉利面临北汽的阻截 。 众所周知 , 北汽非常依赖戴姆勒 , 其利润的九成以上来源于北京奔驰 。 所以北汽一直寻求加强与戴姆勒的合作 , 并在吉利入股戴姆勒之后 , 期望将自己在戴姆勒的股份由5%提升至10% , 从而超越吉利 。 所以如果戴姆勒可以入股 , 那么北汽将会是吉利最大的竞争对手 。
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最后 , 即使吉利成功说服戴姆勒和北汽 , 争取到收购戴姆勒的机会 , 但也还要面临德国政府的审查 。 戴姆勒作为德国汽车工业的象征 , 德国政府不会轻易放任它落入其他国家之手 。 2018年吉利入股戴姆勒的时候 , 就遭到德国金融监管局的调查 , 在几个月之后才正式获得合规性认可 。 从近段时间德国政府出手援助戴姆勒来看 , 显然戴姆勒已经成为“重点保护对象” , 不希望戴姆勒被收购 。


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