『本田』嫌雅阁烂大街?孪生兄弟配2.0L引擎,油耗低至4.2L


虽然2019年车市处于下滑趋势 , 但对本田雅阁来说是大丰收的一年 , 其全年累计销量超21万台 , 同比增长24.7% , 虽然在最后一个月被帕萨特以极小的差距反超 , 但也足以说明雅阁还是成功的 , 大溜背且低趴感十足的外观吸引绝大多数消费者目光 , 不过随着雅阁持续热销 , 路面上的可见度也随之提升 , 很多有心购选雅阁的消费者也出现了"退堂鼓"的念头 , 毕竟太多人开雅阁 , 就有种烂大街的感觉 。 其实大家没必要纠结在雅阁身上 , 还有一款雅阁的孪生兄弟车型也不错 , 它就是东本INSPIRE 。

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细心地网友都知道 , 这款东本INSPIRE的上市其实就是本田的"双车战略" , 毕竟市场上很多品牌已经开展此战略 , 像帕萨特和迈腾、雷凌与卡罗拉等等 , 其目的无一例外都是为了扩大市场、提高市场份额 。 而这款IPSPIRE也是不负众望 , 月均销量达到4000台以上 , 虽然没有雅阁那样的神勇表现 , 但对一款上市仅一年多的新车而言 , 这样的成绩已经非常不错了 。

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东本INSPIRE的指导价在18.28万-24.98万 , 价格与同级主流车很相近 , 像帕萨特、雅阁的售价区间在18.49万-28.29万、17.98万-25.98万元 , 虽然起售价相比雅阁要高了0.3万元 , 但该车后期还有一定优惠 , 算下来仅17万出头 。
既然是雅阁的姊妹车型 , 那么设计也大相径庭 , 东本东本INSPIRE的前脸上半部分与雅阁几乎一致 , 不过INSPIRE的镀铬条中间位置并没有与引擎盖相连接 , 而是留了一条空隙 , 显得十分精致 , 两侧大灯除了两款入门车搭载卤素光源 , 其余均是LED光源 , 相比帕萨特全系LED光源显然差了一点 。 下半部分的幅格栅以及雾灯处都采用同中网一样的蜂窝设计 , 相比雅阁更具运动范 。

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来到侧身 , 如果不仔细看还真分辨不出是雅阁还是INSPIRE , 大溜背、小鸭尾 , 加上"鲨鱼鳍"的造型 , 这视觉体验谁不心动?尾部分辨两款车的就是尾灯造型了 , 大家都知道第十代雅阁有"大号思域"的称呼 , 所以尾灯与思域很相似 , 而INSPIRE的尾灯则是更加符合车身造型 。 车身三围是4910/1862/1450mm , 轴距2830mm , 轴距方面与雅阁相同 , 不过雅阁的车上是4893mm , INSPIRE略显修长 。

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进入车内 , 东本INSPIRE的内饰布局与雅阁如出一辙 , 从真皮方向盘到7英寸液晶仪表盘 , 从入门7英寸、高配8英寸的中控液晶屏到一键按钮摆放位置 , 从空调出风口的造型到空调控制区的造型 , 都在彰显它们是孪生兄弟的身份 , 不过用料上倒有些差别 , INSPIRE采用软性皮质材料 , 而雅阁则是银色饰板为其点缀 , 而且档杆右侧采用隐藏式储物格 , 这是雅阁所不具备的 。

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动力 , 东本INSPIRE搭载1.5T和2.0L引擎 , 其中1.5T+CVT , 最大功率194马力 , 数据表现与雅阁一直 , 不过后者还有低功率1.5T , 同级车中帕萨特的1.4T+7DCT , 最大功率150马力 , 相比之下INSPIRE的性能优势更明显 。 另外2.0L混动的最大功率214马力 , 油耗低至4.2L , 油耗虽然比雅阁略高 , 但本田的混动技术也是全球前茅的 。


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