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「实质性」四川拟串联雅西、雅康两大高速的这条高速6月底实质性开工

北京联盟_原题是：四川拟串联雅西、雅康两大高速的这条高速6月底实质性开工
「实质性」四川拟串联雅西、雅康两大高速的这条高速6月底实质性开工
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2020年6月开建
泸定至石棉高速 ， 简称泸石高速 ， 是串联雅西、雅康两大高速的转换带 ， 对于缓解国道318线、108线的交通压力 ， 缓解雅西、雅康高速通行压力 ， 便捷交通转换具有重要作用 。4月3日 ， 采访人员从四川交投集团藏区高速公司获悉 ， 泸石高速计划于今年6月底实质性开工 。
泸定到石棉1小时跑拢
泸石高速公路是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中8条南北纵“马尔康至石棉高速公路”的重要组成部分 ， 是G4218雅叶高速和G5京昆高速在四川省内的重要联络线 。
这条高速路线北起雅康高速公路伞岗坪枢纽互通 ， 途经海螺沟风景名胜区、田湾河风景名胜区、安顺红色旅游景区及大杉树枢纽互通 ， 止于雅西高速公路大杉树枢纽互通 。全长约97km ， 设计速度80Km／h ， 双向4车道 ， 路基宽度25.5米 ， 设互通式立交7处 ， 服务区2处 ， 桥隧比约80% ， 总投资估算160.73亿元 ， 平均每公里造价1.66亿元 。
泸石高速公路建成后 ， 不仅将大大缩短从泸定县至石棉县的出行时间（由原来的2小时缩短至1小时） ， 也有利于海螺沟、田湾河、安顺场等旅游景区发展 ， 形成环贡嘎山旅游环线 。
同时 ， 还将贯通连接雅西、雅康两条交通大动脉 ， 形成雅安至康定的双高速通道 ， 也形成发展甘孜州、雅安市、凉山州等地区经济的另外一个大走廊 。
4月进场6月底动工
采访人员从藏区高速公司了解到 ， 目前泸石高速设计工作正在深入加快推进 ， 初设送审稿已正式上报四川省交通运输厅审查 。
其次 ， 开工前置要件提前推进 ， 林草、水务部门已同意在项目公司承诺疫情结束后半年内 ， 补办方案审批手续基础上 ， 允许先行开工建设；泸定县对先期开工工程建设用地 ， 允许按边建边批方式实施 。
据悉 ， 泸石高速预计4月进场 ， 开展杆管线迁改评价评估工作 ， 计划6月底实现实质性开工建设 。
建成后 ， 对于缓解国道318线、108线的交通压力 ， 缓解雅西、雅康高速通行压力 ， 便捷交通转换具有举足轻重的作用 ， 也对完善川西地区高速公路网络 ， 促进民族地区经济社会发展、助推脱贫攻坚等具有十分重要的意义 。
「实质性」四川拟串联雅西、雅康两大高速的这条高速6月底实质性开工
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泸石高速公路是从泸定到石棉的高速公路 ， 是四川省马尔康至石棉高速公路的一部分 ， 也是G4218雅叶高速公路与G5京昆高速公路之间的重要纽带 。泸石高速北起雅康高速公路伞岗坪枢纽互通 ， 通过海螺沟风景区、田湾河风景区和安顺红色旅游区 ， 止于雅西高速公路大杉树互通 。
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项目全长约97公里 ， 设计时速80公里 ， 双向四车道 ， 路基宽度25.5米 ， 有7个互通式立交和2个服务区 ， 总投资约160.73亿元 ， 桥隧比约79% 。泸石高速公路建成后 ， 泸定县至石棉县的行车时间由原来的2小时缩短为1小时 。同时 ， 泸石高速公路的建设对于缓解沿线城市的交通压力 ， 促进交通转型具有重要意义 。泸石高速公路的建设将有利于海螺沟等旅游景区的开发 ， 形成环贡嘎山的旅游圈 。
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