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『首次公开募股』爱玛电动车IPO在即再“造”数据，我数学不好，你别骗我！


最近有媒体公布了一张爱玛最新销量数据的海报 。
以“爱玛红”为主色调的海报上 ， 爱玛全球累计销量已突破4100万辆的数字格外突出 。
在数字上方 ， 有一行小字 ， 写着：****社人民论坛网 。
可以看出 ， 爱玛这次以****社做背书 ， 打出4100万辆累计销量 ， 无疑是为刚刚从疫情中恢复的电动车行业 ， 打了一针强心剂 。
更有人指出 ， “这可能是爱玛又在为上市做铺垫了 ， 行业马上又要有一家上市公司了”
『首次公开募股』爱玛电动车IPO在即再“造”数据，我数学不好，你别骗我！
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但是 ， 在老杨的兴奋劲还没有下去 ， 就有金箭、台铃等品牌的经销商提出质疑：前两天才3000万 ， 怎么突然变成了4100万辆？
“我们台铃是实打实的350万辆 ， ”一位台铃经销商说 ， “爱玛的总数好像每次都对不上 。 ”
甚至在群里有经销商调侃 ， “爱玛厉害 ， 不用造车 ， 销量全靠编啊！”
抱着谨慎的态度 ， 老杨马上查了下爱玛过往公布的销量和累计数据 。
真是不算不知道 ， 一算才知道 ， 自己的小学数学原来比爱玛宣传部好！
首先看同一家行业媒体在2016年发布的爱玛数据：2000万用户见证爱玛10年真正领先 。
也就是说截止2015年底 ， 爱玛累计销量是2000万辆 。
『首次公开募股』爱玛电动车IPO在即再“造”数据，我数学不好，你别骗我！
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而2018年公布的数据看 ， 爱玛截止2017年底累计销量达到3000万辆 。
『首次公开募股』爱玛电动车IPO在即再“造”数据，我数学不好，你别骗我！
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这意味着什么呢？通过加减法计算得出结论：2016年销量+2017年销量=3000万-2000万=1000万辆 。
如果再用除法算 ， 1000万辆除以2年 ， 平均每年销量是500万辆！
是的 ， 算完之后老杨自己也吓了一跳 。
2018年初雅迪吹牛喊出要年销量干500万辆一年的时候 ， 原来爱玛早就实现了 。
看看 ， 爱玛就是这么低调 。 雅迪 ， 你就认输吧！
『首次公开募股』爱玛电动车IPO在即再“造”数据，我数学不好，你别骗我！
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同理计算 ， 2018年销量+2019年销量=4100万-3000万=1100万辆 。
平均一年550万辆 。
看看 ， 这数据 ， 爱玛一直才是真正的王者啊！
什么雅迪、台铃、小刀、金箭 ， 你们都是渣渣 ， 青铜渣渣 。

『首次公开募股』爱玛电动车IPO在即再“造”数据，我数学不好，你别骗我！
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正在兴奋发现了爱玛才是王者的秘密 ， 老杨激动的心情还没有平复的时候 。
老杨忽然发现 ， 不对啊 ， 总数看起来很“鸡冻” ， 很兴奋 ， 但爱玛IPO的财报上 ， 好像不是这样说的呀 。
凭借优秀的记忆 ， 老杨翻开爱玛给证监会提交的财报 ， 发现剧情反转了 。
爱玛提交的销量数据是这样的:
『首次公开募股』爱玛电动车IPO在即再“造”数据，我数学不好，你别骗我！
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2015年销量330.17万辆；2016年销量356.84万辆；2017年销量389.22万辆；2018年销量456.37万辆 。
2016年+2017年=356.84+389.22=746.06万辆 ， 比公布的1000万辆足足少了250多万辆 。
老杨不禁疑惑起来 ， 这250万辆车从哪来的？或者是哪个算术还不如老杨的250搞错了？
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再对比第二组数据 ， 就更夸张了：1100万辆减去2018年的456.37万辆 ， 2019年爱玛全年销量应该是643.63万辆！
果然是行业真正领导者！
可惜 ， 行业众所周知 ， 爱玛2019年的销量萎缩十分严重 。 根本不可能做600多万辆 。


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