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『』某铁路场站棚架搭拆施工方案( 二 )


安装上棚架纵向桁架底梁后 ， 应立即作好防雷接地保护和防支墩纵向倾斜的缆风绳固定工作 。后续从两头分别往棚架中心布设分布梁和满铺竹夹板、泡沫垫、防水帆布与阻燃泡沫板 ， 再铺焊一层定位钢筋网 ， 以防止接落缓冲承接层移位 ， 并在防护棚架四周安装好防护栏杆和防雨照明灯具 。
在完成桥梁防撞护栏及桥梁照明施工后 ， 可按安装时的反向顺序依次完成防护棚架的拆除 。从而实现该跨越电气化铁路场站防护棚架项目的安全、高效、低成本安装与拆除 。
四、不借助既有外部平台采用导梁、千斤顶加横移小车的防护棚架施工方法
在完全无现成既有跨线平台可借助使用时 ， 可通过在待搭设防护棚架的延长线上一侧搭设顶推平台 ， 然后采用导梁顶推施工法来实现首根纵梁的顺利安装 。此种情况下 ， 为提高安装效率 ， 可在首根纵梁上每隔几米安装一个上托型轴承、以便首根纵梁安装到位后 ， 后续纵梁能利用首根纵梁作支承梁沿轴承快速推送纵向到位 。再在棚架支墩的盖梁上安装横移轨道与横移小车 ， 通过简便的纵推与千斤顶的顶升与下放、平移、再顶升与下放 ， 从而实现其他各纵梁的安装到位 。值得注意的是 ， 采用该施工方法进行施工时 ， 要作好纵梁的反向牵拉锁定 ， 边移边放 ， 防止失控出现纵梁坠落意外 。待纵梁顶推施工就位好后 ， 以上述第三项相同的方法完成棚架后续工序作业 。
『』某铁路场站棚架搭拆施工方案
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五、防护棚架施工与管理注意事项
为降低风压对防护棚的影响 ， 在防护棚架纵向中线上 ， 每隔8米距离焊竖向筋卡固安装直径150mmPVC竖管 ， 管道头部安装90度弯头和过滤网防止上面落物意外从管中穿过砸到通行列车 。管道下端可用三通连接后上穿满铺层再绑于定位竖向钢筋上 ， 确保平衡风压PVC管的稳定 。注意作好绑定钢筋、管道与帆布的绑扎处理 ， 防止水与尘土从此缝隙下落；为减少风压影响棚架的稳定性 ， 注意相邻PVC管上部弯头口反向布置 。
为保障施工作业人员的安全、减缓落物对防护棚架的冲击影响 。在防护棚上方 ， 利用防护棚四周护栏作防落网绑扎固定位再拉一层防落网（护栏设计高度与强度、稳定性要同时考虑作防落网支撑的因素） 。
为方便对防护棚进行清洁 ， 在棚架高处一侧安装清洁水阀 。使用期间 ， 每月应定期组织人员对防护棚架及防落网进行清理 ， 清除落物、冲洗灰尘 ， 再检查消除防护棚架存在的安全隐患 ， 并作好防护棚架台账记录 。若施工平台发生意外坠物 ， 应立即组织人员对防护网及防护棚架进行清理和防护设施维护 ， 并在防护棚架台账上作好相应记录 。
按安装时的反向顺序依次拆除防护棚架前 ， 要进行充分的检查 ， 确保已完成铁路上桥梁实体工程全部临空作业 ， 并办好审批手续 ， 再进行有安管人员现场监管的拆除作业 。
在场站附近无桥梁通道利用的情况下 ， 可借助站台防雨棚作穿越电气化轨道平台、再用吊车抬放移位处理 ， 以实现电气化场站不影响列车正常行驶下的防护棚架设及反向拆除 。
六、结语
上述两种搭设与拆除上跨不能停运电气化铁路场站的防护棚施工方法 ， 在一定程度上能减少对铁路运行的影响 ， 综合施工期对防护棚的管理 ， 能有效控制铁路上施工安全 ， 缩短施工工期与降低成本 。
鉴于本人水平、经验以及时间精力有限 ， 并未对防护棚架施工方法完善进行更深层次的探讨 ， 特抛砖引玉 ， 以期推动防护棚架搭拆工法的研究 ， 以上内容仅供各位参考 。


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