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证券日报网■自救或靠直播、转产防疫用品，外贸企业迎至暗时刻

（北京联盟_本文原题：外贸企业迎“至暗”挑战时刻线上直播、转产防疫用品成“自救”妙招）
证券日报网■自救或靠直播、转产防疫用品，外贸企业迎至暗时刻
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随着国内疫情的持续向好 ， 机器重新轰鸣 ， 流水线重新运转 ， 复工复产如火如荼 。 但同时 ， 海外疫情不断扩散 ， 导致外贸企业遭遇退单潮 ， 上千万元的货都积压在仓库 ， 外贸企业的“复工”战场遇到了新难题 。
“机器开了 ， 订单没了 。 ”江苏地区一纺织服装企业相关人员向《证券日报》采访人员透露 ， 前期因国内疫情影响 ， 公司面临客户订单延期交货的难题 。 眼下 ， 公司已全面复工复产 ， 开足马力完成订单生产 ， 可又面临新的困境 。
4月2日 ， 泰嘉股份董秘谢映波在接受《证券日报》采访人员采访时表示 ， 现在各国对公司产品普遍存在延期采购和取消订单的情况 ， 目前出口业务影响确实很大 。 除了出口业务的停滞外 ， 货物在途到港滞留的风险、回款风险以及应收账款风险都在加大 。
面对海外疫情的冲击 ， 外贸企业正在面临至暗时刻 。 由于订单被取消 ， 货物不断积压 ， 现金流只出不进 ， 有企业称：“现金流只够支撑两三个月 ， 不知道能不能挺过这次‘寒冬’ 。 ”
财信证券首席经济学家伍超明在接受《证券日报》采访人员采访时表示：“目前海外疫情正处于扩散期 ， 预计还将持续一段时间 ， 欧美等抗‘疫’中心的进口需求将急剧下降 ， 我国出口业务占比较高企业面临出口订单大幅减少或取消的困境 。 ”
海外订单被取消
刚复工就停产
“我们的订单差不多排到4月中旬的样子 。 但近两周内 ， 客户陆续通知我们暂时不要生产了 ， 延期交货或者有的直接取消了订单 。 ”一位不愿具名的外贸企业员工告诉《证券日报》采访人员 ， 公司出口业务占整体销售规模的70%左右 ， 面对海外市场订单的流失 ， 公司已做好过“寒冬”的准备 。
不少服装外贸企业正在遭遇一场“需求冷冻”危机 。 服装外贸企业出口量较大 ， 工厂很多订单被取消 ， 堪称复工后的二次暴击 。
“需求冷冻的表述还是很形象的 。 ”红豆国际公司副总经理张红在接受《证券日报》采访人员采访时表示 ， 受海外疫情冲击 ， 红豆服装外贸业务订单也出现了订单延期交付、付款周期延迟 ， 甚至订单取消的情况 。 目前70%海外订单在正常做 ， 暂停生产的有20%左右 ， 取消的订单在5%左右 。 3月中旬左右 ， 公司陆续收到不同地区的客户发来邮件 ， 就前期的订单进行沟通 。
张红还表示 ， 有的客户是希望能暂缓手头在操作的订单 ， 因为欧美现在基本都是居家办公 ， 很多店面都处于关停状态 。 还有客户担心新品来不及按时上店 ， 部分产品的款式做些调整 ， 比如说把长袖改成短袖 。
受疫情影响 ， 不少服装外贸企业好不容易复工 ， 却不得不再次关停工厂 ， 给工人放假 ， 尤其是不少中小型外贸企业遭受重创 。
天眼查数据显示 ， 2020年2月1日至4月1日 ， 我国共新增8.3万家外贸企业 ， 同比减少24.41% 。 此外 ， 还有1.2万家外贸企业在此期间注销、吊销 。
值得一提的是 ， 目前Zara、HM、优衣库、耐克、阿迪达斯等与中国代工厂紧密合作的各大品牌都关闭了欧美市场店铺 ， 其中Zara已经关闭了全球3785家门店 ， 其西班牙门店全部关闭 。
一家浙江的服装外贸企业向《证券日报》采访人员表示 ， 本来想着赶紧复工挽救一下此前停工受到的损失 ， 工人也都隔离完上岗了 ， 结果机器刚开几天 ， 没想到国外疫情突然暴发 ， 订单基本全被取消了 ， 工人也不得不再次放假 ， 也不知道还能不能再开工 ， 现金流只能支撑两三个月 。
就连工程机械行业分红次数最多、分红总额最高的中联重科也以2019年不进行利润分配来应对全球疫情蔓延带来的不确定性 。 公司董秘杨笃志对《证券日报》采访人员表示：“不分红有利于保持企业现金流充裕 ， 提高企业抗风险能力 。 ”
中联重科相关人士在接受《证券日报》采访人员采访时也坦承：“海外疫情快速蔓延 ， 对今年出口具有一定的挑战 。 ”
除了服装外贸行业 ， 由于海外企业停工 ， 国内供应链上的公司也不得不按下暂停键 。
“从物流方面来说 ， 航次减少 ， 价格变化大 ， 而且成本在增加 。 停靠港口减少导致的调整拉长了到货日期 。 ”谢映波表示 ， “由于各国现在有关闭口岸和关闭过境的政策 ， 我们对发货是否正常靠港 ， 造成滞留的费用等风险需要高度关注 ， 目前公司在途抵港印度的货物就面临这个问题” 。
据了解 ， 泰嘉股份是双金属带锯条行业细分龙头 ， 近年来 ， 公司推进“双五十”战略 ， 海外业务占比逐年提高 。 按照规划 ， 公司预计在3年至5年内出口销售额占公司总销售额的50% 。 不过 ， 一场疫情彻底打乱了泰嘉股份的出海节奏 。
“西欧各国大多数汽车整机制造企业停工 ， 钢铁行业严重减产 ， 锯条需求受到极大影响 。 目前经销商对公司产品采购计划都已延期 ， 对意大利 ， 法国的新项目推广遭遇搁浅 。 西欧作为2020年重点开发市场 ， 目前也已暂停 。 ”谢映波表示 ， 尤其是意大利 ， 所有客户已暂停开厂 ， 政府下令居家隔离 ， 原定是延长到4月6号才批准开厂工作 ， 今年意大利的业务受到了严重影响 。


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