[无人驾驶]专论 || 智能网联汽车发展法律环境待优化 | 中国汽车报( 四 )
5.构建与责任体系相对应的新型保险制度 。 L4、L5级智能网联汽车的驾驶任务将主要或完全转移给自动驾驶系统 ， 现行交强险制度难以适用 ， 建议这一时期的车辆保险以分担产品缺陷风险为目的的产品责任险为主 。
（作者单位：中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心）
文：朱一方 申杨柳 编辑：李卿 版式：蒙轩
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