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马自达■马自达CX-8：7座SUV的烦恼，你不懂！大众：我来试试？



马自达■马自达CX-8：7座SUV的烦恼，你不懂！大众：我来试试？
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——本文系《二师兄研究所》第16期
坊间有许多关于汽车的有意思的段子 ， 例如：丰田研究世界 ， 马自达研究车 ， 大众研究中国 。
这句话 ， 可不是空穴来风 ， 你品 ， 你细品！
这不 ， 刚刚过去的2020年1月 ， 马自达CX-8以73辆的月销量成绩 ， 成为合资中级SUV成绩最差车型之一 。
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比起大众集团“个个都能打”的阵容 ， 再看马自达 ， 可谓是一个天南一个地北 。
人们不禁要想 ， 马自达CX-8产品力很不错 ， 而手里握的CX-8这张牌 ， 如果给了大众 ， 会打成什么样？
CX-8有什么？
就外观讲 ， CX-8采用了马自达魂动家族设计 。
漂亮的流线搭配在较大的车身上 ， 显得大气而优雅 ， 而且十分耐看 。
这样的外形 ， 在同级肯定是数一数二的 。
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同时 ， CX-8采用了2+3+2的座椅布局 ， 契合当下国内二孩政策开放的家庭用车需求 。
车厢内优秀的人机工程布局及针对东方人身形设计的座椅 ， 更是给了家庭用户良好的使用体验 。
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最大的惊喜是 ， CX-8拥有同级最优秀的底盘表现和操控感受 ， 让用户能除了家庭出行之外 ， 随时可以享受一个人的驾驶乐趣 。
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这张牌 ， 马自达怎么打的？
“马自达研究车”这句话 ， 很有道理 。
从来没有人质疑马自达的造车实力 ， 包括业界的其它车企 。
第二代SKYACTIV-X2.0L发动机高达50% ， 比丰田天天宣传的Dynamic Force Engine还高；
HCCI压燃技术带来的油耗表现 ， 已经接近甚至超过部分混动车型 。
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但是 ， 拿着CX-8这张好牌 ， 我们来看看“理工男”马自达是怎么打的吧 。
首先 ， 在车型设置上 ， CX-8的2.5自吸发动机数据为192Ps和252N·m ， 虽然技术先进 ， 但是平顺有余爆发不足 。
放在7座SUV上 ， 显然小马拉大车 。
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外观、内饰方面 ， CX-8与CX-5几乎一模一样 ， 没有拉开差距；
CX-8就像加长版的CX-5 ， 让用户没有明显的购买欲望；
配置也是不够 ， 全系的小屏幕就可以看出马自达对配置方面的态度 。
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最要命的是 ， CX-8的第三排 ， 在同级没有任何优势 ， 不适合成年人长途乘坐 。
原本推出7座是为了直击用户痛点 ， 结果 ， 一点不像7座车 ， 反而成为鸡肋 。
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最后 ， 优惠少成为压垮销量的最后一根稻草 。
有人说CX-8定价过高 ， 但其实是优惠不够 。
在如今大众都纷纷优惠的市场下 ， 马自达对价格依然是“咬定青山不放松” ， 线下优惠少的可怜 。
因此 ， 马自达手上打出的CX-8这张牌 ， 在中国市场能卖得好才奇怪 。
如果给大众 ， 怎么打？


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