江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

#东风日产乘用车公司#日产不玩“自吸”玩“涡轮”？新逍客、奇骏或将陆续搭载奔驰1.3T



#东风日产乘用车公司#日产不玩“自吸”玩“涡轮”？新逍客、奇骏或将陆续搭载奔驰1.3T
本文插图

在合资品牌中 ， 例如本田、大众、别克等品牌都纷纷普及了1.0T、1.3T、1.4T、1.5T等机型 ， 可见 ， “小排量涡轮”已经慢慢成为了当下发动机的趋势 。 此前 ， 雷诺-日产-三菱联盟和戴姆勒（奔驰母公司）联合开发了一款1.3T发动机 ， 并已经应用到国产版A级、GLB等车型身上 。
#东风日产乘用车公司#日产不玩“自吸”玩“涡轮”？新逍客、奇骏或将陆续搭载奔驰1.3T
本文插图

既然是联合开发 ， 那也就意味着这款1.3T发动机可以多品牌共用 。 日前 ， 《车壹圈》从相关渠道获得东风日产针对代号为HR13DDT的1.3T发动机进行建设招标 ， 也就意味着东风日产旗下多款车型未来将换搭这款1.3T发动机 。
#东风日产乘用车公司#日产不玩“自吸”玩“涡轮”？新逍客、奇骏或将陆续搭载奔驰1.3T
本文插图

日产不玩“自吸”玩“涡轮”了么？ 目前 ， 东风日产旗下产品多数都采用1.6L、2.0L、2.5L自然吸气发动机 ， 并匹配CVT变速箱 。 虽然这些产品给消费者留下了动力输出平顺、燃油经济性高的印象 ， 但是不少车主反映自吸发动机+CVT的组合动力响应不足 ， 并且CVT变速箱顿挫、异响一直都是日产面临的一个“老大难”的问题 ， 甚至有不少网友表示：“CVT不改 ， 坚决不买！”
或许是感受到涡轮增压发动机的趋势 ， 日产也开始玩起了“涡轮” 。 此前 ， 新款天籁直接换上了英菲尼迪QX50同款2.0T发动机 ， 动力表现着实惊人 ， 分分钟将同级的凯美瑞、雅阁干趴 。
#东风日产乘用车公司#日产不玩“自吸”玩“涡轮”？新逍客、奇骏或将陆续搭载奔驰1.3T
本文插图

前不久 ， 日产又曝光将投产一台代号为MR15DDT的全新1.5T涡轮增压发动机 ， 动力参数基本上和现款奇骏搭载的2.5L发动机（最大功率137千瓦）以及本田的1.5T发动机（最大功率130千瓦）相近 。
#东风日产乘用车公司#日产不玩“自吸”玩“涡轮”？新逍客、奇骏或将陆续搭载奔驰1.3T
本文插图
【#东风日产乘用车公司#日产不玩“自吸”玩“涡轮”？新逍客、奇骏或将陆续搭载奔驰1.3T】

如今随着1.3T发动机的到来 ， 日产旗下已经涵盖了2.0T、1.5T、1.3T等多款动力总成 ， 基本上和旗下自吸发动机的比重相当 。 可见 ， 日产已经在“涡轮”的路上越走越远了 。
换装1.3T后价格会不会便宜点？ 目前来看 ， 该款1.3T发动机已经在海外版的新款逍客身上搭载 ， 也就意味着 ， 未来国产新一代逍客基本可以敲定将搭载这款发动机 。 当然 ， 未来也将很有可能在奇骏以及全新天籁等车型上搭载 ， 至于会不会下放至轩逸、劲客等车型身上？值得期待！
#东风日产乘用车公司#日产不玩“自吸”玩“涡轮”？新逍客、奇骏或将陆续搭载奔驰1.3T
本文插图

单从动力参数来看 ， 最大可爆发163马力的1.3T发动机相比现款最大马力154匹的2.0L发动机动力明显要来得更直接一些 ， 并且相比大众EA211系列1.4T发动机数据还要全面占优 。
不过 ， 现在有一个问题就是 ， 奔驰和雷诺车型都采用7速DCT变速箱来匹配这台1.3T发动机 ， 而日产目前仅有CVT ， 难道日产也要采购双离合了么？这个可能性不大 ， 毕竟现款天籁采用的都是2.0T+CVT动力组合 。
不管到底搭载何种变速箱 ， 可以明确的一点是 ， 搭载1.3T发动机的全新一代逍客动力更强了 。 至于新车价格的话 ， 由于1.3T发动机的成本肯定要比2.0L发动机要低 ， 所以圈哥预估新车会在现款15.49—18.59万元的价格基础上进行下探 ， 当然下探的幅度估计不会太多 ， 大概在14万元起步 。 另外 ， 排量更低意味着购置税更低 ， 对于消费者而言无疑是一大利好 。


推荐阅读


上一篇：「奥迪RS 3」专属外观 性能提升 奥迪RS 3 Nardo Edition官图发布

下一篇：「吉利」这次能赢！剑指同级别标杆！ 缤瑞vs嘉悦A5