『变速箱』都被老司机骗了！手动挡真的没有传说中的那么省油( 二 )
但也有例外 ， 比如高尔夫1.4T手动舒适型和高尔夫1.4T自动舒适型 ， 几乎相同的配置 ， 相同的发动机 ， 一个搭载了5MT变速箱 ， 一个搭载了7速双离合变速箱 ， 按照上文的理论 ， 手动挡高尔夫应该比自动挡更省油 ， 情况真的是这样的吗？
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我们从汽车之家口碑处了解到 ， 高尔夫1.4T手动舒适型的车主平均油耗为7.3L/100km ， 高尔夫1.4T自动舒适型的车主平均油耗为7.2L/100km ， 手动挡反而比自动挡油耗更高 。 其实除了高尔夫 ， 我相信还有很多人会发现自己开的手动挡车似乎并不省油 ， 与同车系的自动挡拉不开差距 ， 甚至比自动挡更耗油 。 这又是为什么？难道只是驾驶习惯的问题吗？
这还得从发动机热效率说起 。
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发动机热效率是指发动机中转变为机械能的有效热量与所消耗燃料的总热量的比值 。 简单来说 ， 热效率越高 ， 燃油的利用率就越高 ， 燃油经济性就越好 。
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但我们也不能过于沉迷发动机热效率 ， 我们经常看到厂家宣传某某发动机运用了某某先进技术 ， 热效率高达37.1% ， 甚至43% ， 其实都是指的最高热效率 ， 是在发动机最佳工作状态下才能达到的 。
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我们以凯美瑞的2.5L发动机为例 ， 官方表示其最高热效率达到40% 。 但我们从万有特性曲线来看 ， 该发动机转速在1800-2300rpm ， 输出扭矩在151-172N·m时燃油经济性最好 。
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万有特性曲线也叫map图 ， 通过图表可以看出发动机在任何转速与负荷下的运行关系 ， 并可进行燃油经济性分析 。 其中左侧纵坐标表示发动机输出扭矩 ， 横坐标是发动机转速 ， 图里面黑色实线是指油耗 ， 虚线表示输出功率 ， 中间形似梯田的圈表示发动机热效率 ， 每一级代表不同的油耗率 ， 越往外 ， 油耗越高 。
以图中的A点为例 ， 表示发动机转速在1300转 ， 扭矩在660牛·米 ， 功率90千瓦 ， 这时油耗处在最低的205g/kwh 。
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可以看出 ， 为了让发动机处于最佳的燃油经济性 ， 应该尽量将发动机保持在最合理的转速区间 ， 转速过低或者过高都不利于燃油经济性 ， 而这个时候自动挡变速箱的优势就体现出来了 。
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在日常驾驶中 ， 自动挡变速箱可以将换挡时机尽量控制在发动机最佳转速区间 ， 而手动挡则需要驾驶者自己判断换挡时机 ， 早换挡或晚换挡都会对油耗产生影响 ， 这也就不难理解为什么同一款手动挡车 ， 在其他条件相同的情况下 ， 一些新手司机油耗就比老司机高 。
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另外 ， 手动挡的挡位一般比较少 ， 普遍5速或者6速 ， 而自动挡车型挡位一般为6速、7速 ， 有些甚至达到了10速 ， 挡位越多 ， 那么意味着高挡位的齿比越低 ， 即便车速很高时 ， 仍然能够将发动机保持在一个较低的转速 ， 或者尽量让发动机保持在最佳转速 。 而挡位较少的手动挡车型 ， 在高速时 ， 发动机转速自然拉得很高 ， 超过了最佳转速 ， 油耗自然比较高 。
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