「城市小汽车」揭开新能源车的“遮羞布”，太真实了，首批绿牌车主黯然离场
新能源汽车的出现给了大家一个机会 ， 购买新能源汽车可以享受补贴 ， 而且很容易上牌 。 所以一线大城市里购买纯电动汽车的人数特别多 ， 不用被限号限行 ， 还不用因为上牌问题而发愁 。 从上市到现在已经过去了五六年的时间 ， 首批购买新能源车的人怎么样了？
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老杨专门采访了一位身边的朋友 ， 他就表示当初买纯电动汽车就是为了省油 ， 确实每年能省下几千块钱的燃油费 。 可是汽车的续航能力也在逐渐下降 ， 一开始充满电能跑360公里 ， 现在充满电只能跑210公里了 ， 巨大的落差让自己很难受 。
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冬天是最难熬的 ， 一共经历了4个冬天 ， 每一次都让人印象深刻 。 买回家后才发现 ， 这些纯电动汽车就像我们常用的充电台灯一样 。 一到冬天 ， 电池的蓄电能力就会下降 ， 巅峰时续航还不到300公里 。 在开车时还不舍得开空调 ， 就怕半路没电 。 后来也想过换电池 ， 但换一次就要花费5万块 。
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在认识的这一群人当中 ， 有不少买了新能源汽车 ， 但大多数人都是黯然离场了 。 种种迹象揭开了新能源车的“遮羞布” ， 让人们看完之后都觉得太真实了 。 其实节能环保还有省油就是最大的“障眼法” ， 当人们买完之后才大彻大悟 ， 这些车和我们常用的电动自行车没什么两样 ， 价格还高出几十倍 。
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【「城市小汽车」揭开新能源车的“遮羞布”，太真实了，首批绿牌车主黯然离场】因此 ， 尽管新能源汽车的名气非常大 ， 但老杨仍然认为在电池问题没有被解决的情况下 ， 还是应该慎重考虑 。 但大家要相信新能源造车技术是在逐渐进步的 ， 再给车企们一点时间 ， 就会有更好的车型选择了 。 首批绿牌车主黯然离场 ， 揭开新能源车的“遮羞布” ， 太真实了 。
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