「汽车资讯」特斯拉看了沉默，比亚迪拿着刀片电池来了，宁德时代听了流泪( 二 )
王传福说电动车要替代燃油车 ， 更重要的是从安全、健康、长续航和长寿命的角度出发 ， 盲目追求高能量密度毫无意义 。
不仅如此 ， 电池必须减少对稀有金属的依赖 ， 因为中国的稀有金属不多 ， 尤其是三元锂电池需要的钴和镍都不多 ， 于是刀片电池选择了磷酸铁锂电池的技术路线 ， 这才符合未来的需求 。
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最后总结就是 ， 刀片电池成本低 ， 安全性高 ， 不用钴 ， 简直是大杀器 。 但磷酸铁锂电池也有自己的短板 ， 即能量密度低 。
无论能量密度高或低 ， 最重要是实际效果 ， 比亚迪表示第一款搭载刀片电池的C级车汉 ， 零百加速3.9秒 ， 续航却有600公里 ， 属于电动车的第一阵营 。
就是冬季衰减暂时没有定论 ， 这是低能量密度的磷酸铁锂电池无法忽视的一点 ， 但比亚迪也有可能再次颠覆我们的认知 ， 汉预计在6月份上市 ， 冬季表现如何有待进一步验证 。
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从目前来看 ， 刀片电池的前途一片光明 ， 比亚迪也透露 ， 几乎所有大家知道的品牌都在和他们讨论技术合作 。
比亚迪这些年一直是自供自销 ， 好比2018年配套的22.5万辆新能源汽车中 ， 仅有80多辆是供应给北京华林、泰开汽车和徐工机械 。
一旦拿到车企的订单 ， 这对比亚迪的发展绝对是打开了新大门 ， 将解开动力电池部门的枷锁 ， 实现高速发展 。
作者：李日新
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