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『车家号』今天聊聊奥迪A4L如何做更强大的自己，BBA的故事讲不完

从斯图加特到慕尼黑再到英格尔斯塔特 ， 从北京到沈阳再到长春 ， BBA的恩怨情仇从德意志一直延续到华夏大地 。 这个故事足足讲了一百多年 ， 而最新的章节将围绕即将上市的奥迪新A4L展开 。
『车家号』今天聊聊奥迪A4L如何做更强大的自己，BBA的故事讲不完
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作为奥迪旗下销量最高的车型 ， 历经9代进化的A4L在入门级豪华轿车市场的“标杆”地位绝非浪得虚名 。 2019年奥迪A4L在国内销量超过17万辆 ， 力压两位竞争对手一大截 ， 奔驰C级同期销量是15万多一点 ， 宝马3系更是只有13万多一点 。 事实上 ， 从2003年国产以来 ， 奥迪A4L在国内已经卖出126万多辆 ， 成为中国市场最受欢迎的豪华车 。
不过 ， 随着全新宝马3系的驾临 ， 奥迪A4L也面临空前的压力 。 借着中期改款的机会 ， 奥迪对A4L进行从内到外的全方位优化 ， 升级力度之大足以与车型换代相比 。 这也让奥迪A4L喊出了“做更强大的自己”的口号 。
外观内饰：为运动而变奥迪A4L和宝马3系的进化方向几乎相反 ， 一贯讲究运动的3系越来越重视舒适性的打造 ， 而舒适性一直不错的奥迪A4L却在强化自己的运动性能 。
外观是奥迪A4L这种变化趋势最明显的体现 。 奥迪将许多RS系列的性能元素下放到新A4L身上 ， 比如RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅 ， 这也让它看起来更为激进和运动 。 车身腰线也改为全新的断裂式三腰线设计 ， 配合新的轮毂造型 ， 新A4L的外观更加动感 。
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【『车家号』今天聊聊奥迪A4L如何做更强大的自己，BBA的故事讲不完】特别要说的是 ， 奥迪A4L推出动感型与致雅型两种版本 ， 致雅型进气格栅内部为多横幅样式 ， 动感型为熏黑蜂窝样式 ， 保险杠两侧进气口位置分别搭配不同造型银色饰条 ， 车身尺寸也略有差异 。
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新奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架） ， 轴距为2908mm 。 与2019款车型相比 ， 新A4L在长、宽、高都有加大 ， 能为用户带来更宽敞舒适的乘坐空间 。
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全新奥迪A4L内饰设计依然很突出科技感 ， 基本沿用现款车型的设计 ， 不过在部分细节方面进行了优化 。 新车取消了传统的中控台旋钮 ， 换装了10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏 ， 电子挡杆前方的MMI触摸板改为了储物格 ， 同时还搭载了最新的MMI车机系统 ， 支持手机互联和丰富的本地化服务 。 新款A4L入门版车型的配置得到大幅提升 ， 新增了LED大灯、全景天窗、倒车影像等配置 。
动力升级：新A4L最值得关注的变化之所以说新奥迪A4L这次中期改款力度堪比换代 ， 最重要的原因就是新A4L对动力总成做了极大的调整 。 全新奥迪A4L全系标配12V轻混动力系统 ， 全系搭载7速Stronic双离合变速箱 ， 推出四款搭载2.0T涡轮增压高低功率发动机的系列车型 ， 提供三种调校方案：最大输出功率分别为110千瓦（150马力）、140千瓦（190马力）以及185千瓦（252马力） ， 最大输出扭矩分别为270/320/370牛·米 。
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新奥迪A4L采用前后五连杆独立悬架结构 ， 连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质打造 ， 这也使得车辆在高速行驶中更加灵活、轻便 ， 支撑性更佳 。
新奥迪A4L提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架） 。 舒适型悬架通过减震器控制更偏重营造舒适感；运动型悬架是首次引入国内 ， 配备于顶配车型 ， 进一步提升运动操控体验 。


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