「购车小助理」最新！最全！第四批新能源推荐目录车型汇总( 二 )
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第三批
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第四批
电机还是日本电产汽车马达(浙江)公司供应 ， 峰值功率依旧是135kW 。
AionS(460km续航)
这款AionS为460km续航版本 ， 较此前410km的续航 ， 电池系统能量密度由140Wh/kg提升至163Wh/kg ， NEDC百公里耗电量依旧是12.9kWh 。 虽然电机依旧是日本电产汽车马达(浙江)公司供应 ， 但是峰值功率依旧是却降低了35kW至100kW 。
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第四批
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第三批
理想ONE
理想ONE一下子出了四个版本 ， 其中有一个版本使用的是西安众迪锂电池有限公司(比亚迪子公司)的镍钴锰酸锂蓄电池 ， Pack由理想汽车自己组装 。 其他三个车型使用的都是锂电池 ， 由宁德时代和时代上汽提供电芯 ， 宁德时代组装Pcak 。
百公里耗电量是这四款车中最低的 ， 为16.9kWh ， 其他三款最高达到了18.78kWh/100km 。 理想ONE搭载的是哈尔滨东安汽车的双电机 ， 前100kW后140kW的峰值功率 。
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理想ONE有着C级车的尺寸 ， 长宽高分别为5020*1960*1785 ， 轴距到了2935mm ， 市面上C级的插混车有宝马5系、凯迪拉克CT6/XTS、沃尔沃S90、奥迪A6L及红旗H7 ， 只有宝马5系销量还可以 ， 其他几乎都是不走量的 ， 所以说市场空间应该还是比较大的 。
DS9
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按照披露的信息 ， 该款车的尺寸为4933*1855*1468 ， 一款插混车型 ， 纯电续航下可以行使50km ， 整质质量1880kg ， 就参数和官网此前发布的预告图来看就是DS9 。
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这款车是一款中级车 ， 轴距为2895mm ， 长安标致雪铁龙提供电机 ， 峰值功率81.2kW 。 本来计划是2月底上市的 ， 目前还没确定推迟到什么时间上市 ， 但是相信已经不远了 。
上汽荣威MARVELX(505km续航版)
上汽荣威MARVELX是一款中型SUV ， 不过这款车此前两个版本370km和403km续航的版本2018年就上市了 ， 但是上市后销量一直都不是很理想 。
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此次推出的新款为长续航版本车型 ， 续航达505km ， 轴距2800mm ， 电池能量密度为180.1Wh/kg ， NEDC工况下耗电量为15.3kWh/100km ， 采用双电机模式 ， 均后置 ， 但是整备质量却比370km续航的轻 。
荣威Ei5
此次推出的416km续航的荣威Ei5 ， 电池由原先的锂电池更换为捷新动力的磷酸铁锂电池 ， 所以续航缩水了4km 。
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动力方面 ， 也在老款车型上做了改良 ， 新款车型的电机最大功率达到了120kW、最大扭矩255牛米(老款车型最大功率85kW、最大扭矩255牛米) ， 电机由华域汽车提供 。 老款的售价区间在12.88万元-16.08万元 ， 这对于新款的售价应该也有参考价值 。 并且老款近两年也保持了2-3万辆的年销量 ， 还是有一定的市场基础 。
燕铃大猫(尾标)
大猫是根据其尾标而来 ， 具体名字可能还需要官方说明 。
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