娱乐小队@不要福特翼虎而提了科雷嘉，车主认真说了七个字！，对照后
当今汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期 ， 生产技艺让汽车都有不一样的优势 ， 大家对生活品质的追求势必更高 。 动力凶悍的凯迪拉克ATSL ， 一直占据着最高的流量 。 “日系常青树”本田雅阁 ， 逐渐成为市场的领头羊地位 。 只有一项亮点的车型总会慢慢落后 。 科雷嘉是雷诺在SUV中的金牌选手 ， 它享有稳健而又不缺少年轻气息的外观设计 ， 真的讨好了购车群体把外观当作身份的象征的需求 ， 因此收获超级多的忠实顾客 。 这期分享的是《对照后 ， 不要福特翼虎而提了科雷嘉 ， 车主认真说了七个字》 。
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这一期请来了一位老司机 ， 他对福特翼虎有着很深的情怀 ， 为了换台新车 ， 他百里挑一选中了科雷嘉 ， 目前为止已经4个月 ， 行驶了8000公里 ， 他透露：两车总归还是有些不同之处 。 他可以看中科雷嘉的原因是什么？科雷嘉和福特翼虎相较究竟有什么差距？下面就听他细细道来 。 对照后 ， 不要福特翼虎而提了科雷嘉 ， 车主认真说了七个字 。
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第一眼看上去极丑 ， 然后越看越香 ， 越是这种中规中矩的车型才不会过时 。 无论是车头还是车尾看上去都相当的饱满 ， 只有经典的设计 ， 才是存在的王道 。 从内饰上看 ， 似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔 ， 用料材质与档次感比上代车型有很多提高 ， 座包包裹性很强 ， 可以把家人牢牢抓住 ， 仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件 ， 为车内增添几分情趣 。 总之 ， 科雷嘉的内饰相当富有科技感与档次感 。
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喜欢这款车很大程度是因为它的动力 ， 比较几款车型之后 ， 我最终选择“科雷嘉2019款SCe200CVT智悦周年版” ， 2.0的发动机动力充沛丰盈 ， 拥有154Ps的最大马力 。 变速箱很平稳 ， 真的很平稳 ， 变换档位的时候 ， 一点顿挫感都没有 。 方向盘转动轻巧 ， 一只手操作也不成问题 ， 叫往东绝不会往西 。 只需轻轻踩下油门便有动力反馈 ， 底盘调教也特别结实 ， 对于这个价位来看 ， 实际表现特别出色 。
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在国人最眷注的空间方面 ， 这款车作为家用的话 ， 空间是完全够用的 。 前中后三排座包的乘坐空间都很充足 ， 最后排空间超大 ， 腿部空间感觉十分的宽敞 ， 后面的储物空间还是很够用的 ， 和平常的同级车都差不多 。 底盘的滤震性能以及车内的整体隔音效果都特别棒 ， 行驶品质很高级 。 第二排座椅靠背的倾斜角度也特别自然 ， 可以提供一个舒适的坐姿 。 现在天气冷了 ， 空调开起来给孩子 ， 味道也不大 。 隔音感觉很静音 ， 只要别猛乱踩油门 ， 都不错 。
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提到油耗 ， 我提车到现在 ， 平均油耗7.7L ， 在城市道路行驶时 ， 受到车速和红绿灯影响 ， 油耗为10.0L ， 开高速可能油耗会比较低 ， 我这加满一箱油 ， 能显示700多公里 。 这个车的油耗我觉得还是非常低的 。 感谢聆听这期《对照后 ， 不要福特翼虎而提了科雷嘉 ， 车主认真说了七个字》 。
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科雷嘉的特征和我的要求不谋而合 ， 特别是车体线条和尾部的造型 。 当下科雷嘉的评价可以说是好评如潮 ， 基本上月薪10000以上就能开它 。 我相信群众的眼光 ， 对比两款车之后 ， 我想说七个字：基本没有不满意！这款车我提的是“科雷嘉2019款SCe200CVT智悦周年版” ， 朋友说我人傻钱多 ， 大伙帮我看看买对了吗？
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