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才女说车■为什么不许原地打方向盘？

为什么不许原地打方向盘？
不允许原地打方向盘的说法 ， 起源是比较早的 ， 这种说法更多是指那些配备液压助力的车型 ， 因为原地打方向盘的时候、压力比较大 ， 容易造成漏油、或者把液压泵给憋坏？但这种说法却没有考虑到 ， 任何压力机构都会设置限压阀 ， 压力大到可以憋坏系统的时候 ， 限压阀就会打开、进行泄压 ， 所以传统说法中 ， 原地打方向、方向打死会伤害转向系统的说法 ， 有些言过其实、没道理！
才女说车■为什么不许原地打方向盘？
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【才女说车■为什么不许原地打方向盘？】因为传统的伤害性思维 ， 是建立在没有限压阀装置的基础上 ， 假设压力无处可泄、所以憋坏系统 ， 但实际上压力过大、是可以卸掉的 ， 所以也就憋不坏了（这么一看 ， 主机厂的设计师还是比民科聪明对吧？）；而现如今 ， 无论是机械液压助力、电子液压助力 ， 都变得极为不常见 ， 而代之的则是电动助力 ， 连液压系统都没有的助力方式 ， 自然也不存在憋坏液压系统的说法了；无论是什么助力 ， 请相信它不是豆腐做的、没那么脆弱 ， 还没到仅仅因为多次原地打轮、导致损坏的地步！
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机械液压助力
机械液压助力 ， 液压系统建压依靠方向盘的角速度 ， 也就是方向盘转的越快、系统的压力越大 ， 所以首先可以否定方向盘打死伤车论 ， 因为方向盘打死为静态、没有角速度 ， 所以系统压力为零、不存在憋坏液压系统的道理；当原地快速打方向盘的时候 ， 不可否认、液压系统的压力会很大 ， 但考虑到有限压阀的制约、压力过大时限压阀开启 ， 进行泄压；所以无论您原地打方向盘多快 ， 都不可能造成压力过大的隐患、因为能泄压；况且机械液压助力、原地打盘子很重 ， 除非您有条麒麟臂 ， 要不然原地飞快打轮做不到！
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电子液压助力
电子液压助力 ， 液压系统建压同样需要方向盘存在角速度 ， 其次电子液压助力系统建压与车速有关系 ， 车速越高、压力越小 ， 车速越低则压力越大 ， 所以当车辆处于原地静止时 ， 液压系统的压力是最大的 ， 那么此时我们在猛打方向盘 ， 就会把助力泵憋坏么？实际上电子液压助力同样存在安全阀 ， 当液压系统压力过大的时候、安全阀同样会开启 ， 泄压；所以压力都被卸掉了 ， 又怎么可能憋坏助力泵？所以憋坏助力泵的说法是咋来的？没看驾校里的车子不都在那原地打轮、方向盘打死么？一天的次数比我们正常用车几年还要多 ， 也没看到哪辆车憋坏了！
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电动助力转向
电动助力转向 ， 也就是上图所示这般样子 ， 从结构图解中 ， 我们看不到任何的液压机构 ， 所以即便原地打轮、打死方向 ， 也不存在憋坏的说法 ， 因为没有液压系统、也就不存在压力过大的现象 ， 所以怎么可能憋坏呢？最多就是原地时 ， 轮胎与地面附着力过大 ， 长时间原地打轮会导致轮胎磨损严重 ， 除此之外、也就没有什么其它的伤害了！
总而言之 ， 不允许原地打轮的说法、多少有些不科学 ， 实际上就是这样、即便没伤害 ， 难道就得原地打轮么？正常人不会闲到没事原地打轮的状态 ， 有需要、原地打轮 ， 没需要谁能原地打轮？鄙人小时候挺熊的 ， 总上亲戚家的车上使劲拧方向盘 ， 后来父母就告诉鄙人、不能原地打方向盘（其实那时候父母连车票都没有呢 ， 怎么知道不能原地打轮？） ， 所以不能原地打方向盘的说法 ， 更像是一种对熊孩子的劝诫 ， 因为正常人还没有闲着没事原地打轮玩的存在 ， 所以正常用车时、需要原地打轮、那就原地打轮 ， 正常使用车辆都不会伤车；而不正常的使用方式 ， 车辆手册都有提示；至少车辆手册上没反对原地打轮吧？


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