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「饭后汽车闲谈」3.5L六缸版，服役15年，厦门车友晒出30万公里的日产天籁

日产天籁这款中型轿车比较常见 ， 那么大家真的懂这款车吗？它是NISSAN的中高级轿车 ， 涉及面很广 ， 有人说它的低配版可以对标丰田凯美瑞 ， 高配版本可以对标丰田皇冠 ， 这种说法并无对错 ， 只是人们的感觉而已 。
日产天籁的设计初衷是主打舒适性 ， 也兼具操控 ， 但是操控相比舒适性显得不值一提 。 当下新款日产天籁再也没有当年的风范 ， 因为同级竞争激烈 ， 选择别的车型的人很多 ， 那么天籁的销量就降低了 ， 所以说当下最值得一看的车就是老天籁 ， 尤其是3.5L版本的天籁 ， 即使放在今天还是那么值得一看 ， 为了找到一辆老天籁我们跑到了厦门 ， 这辆银色天籁就是今天的主角 ， 车主告诉我们这辆车已经有30万公里的里程数了 ， 15年车龄 ， 2005款的天籁 ， 也是同年上牌的 。
「饭后汽车闲谈」3.5L六缸版，服役15年，厦门车友晒出30万公里的日产天籁
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这辆2005款日产天籁VIP版 ， 国三排放标准 ， 现在还能正常行驶 ， 车主大哥表示一转眼这辆车已经有近15年的车龄 ， 30万公里也不算大 ， 而且我每个月都得出一次差 ， 基本上就用它 ， 它是我的代步车又是我的商务车 ， 兢兢业业为我服务了15年 ， 从未“罢工”过 ， 可见当年老天籁的过人之处 。
当年很多老车都能做到跑30万公里无问题 ， 就算是国产车可能也能做到 ， 只是国产车的用车成本会稍微高一点而已 ， 那时候车价很高 ， 质量好 ， 就说这辆3.5L版天籁 ， 当年落地超40万元 。
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车尾线条依旧很漂亮 ， 圆润的车身 ， 比较商务大气 ， 那时候商务车的造型都很复古商务 ， 车身圆润大气 ， 因此有人说还是当年的天籁好看 ， 当然也有人说新款车好看 ， 每个人的审美观不同 ， 因此这两个观点都是正确的 。
再来看看这辆3.5L天籁的基本尺寸 ， 长宽高分别为4.89米、1.765米、1.47米 ， 当年中型车的尺寸大概就是这样 ， 车身侧面有镀铬饰条的装饰 ， 让这辆车看起来更加的时尚 ， 当年镀铬饰条没有现在应用的这么广泛 。
「饭后汽车闲谈」3.5L六缸版，服役15年，厦门车友晒出30万公里的日产天籁
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打开车门时大家都不敢相信这辆车已经跑了30万公里 ， 车内磨损很轻微 ， 全真皮包裹 ， 车内板材用料扎实 ， 宽大的迎宾踏板 ， 中央扶手区域给人感觉特别踏实 ， 可见当年日产天籁真的是好车 ， 特别有诚意 ， 只是它的价格比较高 。
车内配置也有很多 ， 车内有天窗 ， 导航系统 ， 座椅加热和记忆及其电动调节功能 ， 后排座椅老板按键 ， 堪称为移动大沙发 ， 车内配置还有很多 ， 这些配置就算放在今天还很先进 。
「饭后汽车闲谈」3.5L六缸版，服役15年，厦门车友晒出30万公里的日产天籁
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这辆3.5L排量日产天籁的后排座椅 ， 最值得一看 ， 功能很齐全 ， 底盘扎实 ， 车况依旧很好 ， 作为家用车非常奢侈 ， 商务完全足够；再来看看它的动力表现 ， 搭载着3.5L244马力(180kw)V6引擎 ， 这款引擎连续10年获得十大最佳发动机大奖 ， 可见其先进之处 。 车主大哥表示现在我想换车但是对比一下50多万元的合资车 ， 我觉得差距很大 ， 还不如我的老车 ， 所以说30万公里没有大修也正常 ， 老车的品质还在 ， 当年的老款车依旧“健壮” ， 不折不扣的好车 。
【「饭后汽车闲谈」3.5L六缸版，服役15年，厦门车友晒出30万公里的日产天籁】
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