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「仨三搞笑说」狠心选了一辆讴歌RDX，看看车主的驾驶感受，听了同事建议

现今汽车市场血雨腥风 ， 丝毫不输战争的无情 ， 汽车企业相互竞争 ， 互不相让 ， 想尽办法投合消费者要求 ， 人们对车辆有着各种各样的要求 。 享有多项优势 ， 才能稳操胜券 。 讴歌RDX是讴歌大力推广的“拳头产品” ， 依托线性输出的动力表现 ， 契合了消费群体幻想成为“闪电侠”的需求点 ， 因此赢得了不少忠实粉丝 。 这期分享的是《听了同事建议 ， 狠心选了一辆讴歌RDX ， 看看车主的驾驶感受》 。
「仨三搞笑说」狠心选了一辆讴歌RDX，看看车主的驾驶感受，听了同事建议
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用车者小陈是今天的嘉宾 ， 他是我的邻居 ， 也是一位老司机 ， 他用过很长一段时间的奔驰GLC ， 有着丰富驾驶经验 。 尊重同事建议 ， 他想开新车 ， 所以狠心换了一台讴歌RDX ， 没选奔驰GLC 。 现在提车1个月 ， 开了1700公里 ， 究竟讴歌RDX有哪些吸引他的地方？奔驰GLC为何入不了他的法眼？下面让我们一起洗耳恭听！听了同事建议 ， 狠心选了一辆讴歌RDX ， 看看车主的驾驶感受 。
「仨三搞笑说」狠心选了一辆讴歌RDX，看看车主的驾驶感受，听了同事建议
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这款车吸引我的是外观了 ， 车身侧面看上去很长 ， 辨识度也是挺高的 。 网状的进气格栅 ， 我很喜欢 ， 但是老婆不太喜欢这个前脸或标志 ， 雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气 。 尾部中规中矩 ， 看着很敦实 ， 也很结实 ， 孤标独步的轮胎构型更是造就讴歌RDX的独到美 。 总的来看 ， 讴歌RDX紧凑的形象也能带给观众一丝寒气 。
讴歌RDX的内饰是一大优势 ， 中控位置的彩色屏幕 ， 匹配周围的圆形氛围 ， 颜色匹配和设计构造给人一种豪华的感觉 。 内饰的做工和材料都很上档次 ， 对于这个价位的车来看讴歌也是用心了 ， 我打算买一个浅色的座包套进行搭配 ， 提一下颜色 ， 匹配起来也好看一些 。 新车车内的异味很轻 ， 只有轻微的皮质味道 ， 不会觉得特别难闻 。 总之 ， 讴歌RDX的内饰在我的眼里真的是很完美 。
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它优异的动力是我爱上它的原因之一 ， 经过反复斟酌 ， 我敲定了讴歌RDX的“讴歌RDX2019款2.0T钻享版SHAWD” ， 我这个是2.0的中等功率版本 ， 无论是街区起步、提速还是高速上的超车 ， 都能游刃有余 。 变速箱和发动机的匹配做得非常完美 ， 日常驾驶没有顿挫感 。 方向盘享有电动助力 ， 转力均匀 ， 迅速拐弯很有自信 。 因油门反应较为灵敏 ， 轻轻有力踩便有相应的动力反馈 ， 整车比较稳 ， 侧方停车时 ， 轻松地打方向让我老婆越发自信 。
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空间我还是挺介意的 ， 这款车作为家用的话 ， 空间是完全够用的 。 讴歌RDX的长宽高分别为4752*1926*1668mm ， 第一排的乘坐空间十分舒服 ， 坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况 。 以2750毫米的轴距来放在讴歌RDX的身上 ， 横向空间表现不错 ， 最后排满座之后 ， 空间上依然十分宽松 。 关于储物空间 ， 车内的储物格还是多的 ， 可以放很多小东西 ， 后备箱的空间还可以 ， 过年回老家的时候可以装不少东西 。
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在舒适方面 ， 讴歌在倾尽全力把讴歌RDX缔造成为一款移动沙发 。 每次走到细碎烂路的时候 ， 柔和的底盘可以为家人过滤不良的抖动反应 。 座椅的人体贴合度高 ， 长期驾驶也不会感觉到疲惫 。 空调性能非常不错 ， 制冷制热都不拖泥带水 ， 降噪性能非同凡响 ， 车内交谈不会被外界干扰 。
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