「昂科拉」一辆无法忽略的宝藏车型，昂科拉GX静动态体验( 二 )
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将后备厢垫放置在较低位置 ， 凹下去的底板可防止里面的物品因滑动而掉落 。 放置在高一层位置 ， 可在后排座椅完全放倒后形成一个整体且平整的空间 ， 能够放置更大的物品或者作为野营的床铺 。
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三缸发动机让固有思维的人们还以停留在抖动和动力不足的印象中 ， 而昂科拉GX绝对让你对这台1.3T发动机大有改观 。
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虽然加速后段的动力没有前段的感觉来的强劲 ， 但官方标注0-100km/h的加速仍旧达到9.1s的成绩 ， 并且试驾体验中整段加速感觉十分平顺 ， 非常复合一款家用车的感受 。
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车道保持辅助系统避免在高速上独自驾驶时 ， 需要拿取物品导致车辆会偏离车道 ， 若这款车能够自适应巡航功能 ， 对于长时间驾驶人员来说 ， 还可以适当的放松调整一下 。
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写在最后：
近几年别克旗下车型口碑越来越好 ， 无论从外观造型还是内饰做工、质感和智能方面都不输于同级车型 。 同时别克品牌车型良好的操控感、媲美日系车型的油耗的表现 ， 让我这次试驾昂科拉GX后深有体会 。 虽然昂科拉GX并非一款完美的车型 ， 但是它具有的诸多优点让你无法忽略它的好 ， 而它的确又像是一座宝藏 ， 在我们试驾它的过程中不断给到我们意外和惊艳 。
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【「昂科拉」一辆无法忽略的宝藏车型，昂科拉GX静动态体验】责任编辑：陈晓霞
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