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军计策@力帆股份遭盼达汽车索赔仅8亿，新能源车辆存质量问题

北京联盟_本文原题：新能源车辆存质量问题力帆股份遭盼达汽车索赔7.98亿元
军计策@力帆股份遭盼达汽车索赔仅8亿，新能源车辆存质量问题
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4月1日晚间 ， 力帆股份公告 ， 重庆盼达汽车租赁有限公司向力帆股份的子公司重庆力帆乘用车有限公司购买的新能源汽车存在严重质量问题 ， 涉及买卖合同纠纷 ， 盼达汽车向重庆仲裁委员会提起仲裁申请 ， 索赔金额达7.98亿元 ， 重庆仲裁委员会已受理该项仲裁申请 。
身处困境之中的力帆股份 ， 目前仍面临诸多不期而至的诉讼纠纷 ， 让市场难以估计其背后的“坑”到底有多大 。 近期 ， 力帆股份股价波动明显 。
力帆乘用车与盼达汽车关系匪浅
公告显示 ， 2015年至2018年期间 ， 力帆乘用车和盼达汽车及其指定公司共计签订《购销合同》22份 ， 购买力帆乘用车的新能源车辆近万台 。 然而 ， 所购车辆在运营过程中却出现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题 ， 导致大部分车辆出现故障需长期维修、甚至无法运营的问题 。
而在2018年9月26日 ， 力帆乘用车和盼达汽车针对后者的损失赔偿签订了《关于采购新能源汽车的补充协议》 ， 也就是根据这份协议 ， 盼达汽车最终向力帆乘用车公司索赔共计7.98亿元 ， 其中包括资产损失、营收损失等 。
值得一提的是 ， 力帆股份和盼达汽车的实控人均为尹明善家族 ， 力帆股份持有盼达汽车15%的股份 。
此外 ， 盼达汽车目前的处境也不妙 。 启信宝显示 ， 其在今年2月被奇瑞起诉要求在540万元内采取财产保全措施；同时网上关于盼达汽车不退押金的投诉也不少 ， 重庆市两江新区市场监管局今年1月在网络问政平台上答复称：企业承诺该押金在2020年4月20日原路退还；但随后在3月份 ， 上述承诺退还的时间又变为了2020年7月8日 。
危机下的力帆股份
尽管力帆股份在公告中表示 ， 鉴于本次披露的仲裁案件尚未开庭 ， 暂无法判断对公司本期利润或期后利润的具体影响 。 但是 ， 此次仲裁案件对于力帆股份来说 ， 无疑是雪上加霜 。
力帆股份的资金和债务危机已不是新闻 ， 去年10月 ， 《每日经济新闻》曾报道 ， 重庆方面推动成立了由重庆银行牵头的力帆股份债权人委员会 ， 不过 ， 该事项目前仍未有进一步的消息披露 。
事实上 ， 更大的问题或许在于 ， 市场并不知道力帆股份的“坑”到底有多大 。
就在今年3月 ， 力帆股份还披露 ， 其通过自查发现 ， 存在多笔对控股股东的违规担保 ， 涉及金额5.50亿元 ， 其中有2亿元将构成违约 ， 这也招致上交所下发监管函 。
就在4月1日晚间 ， 重庆另一家上市公司蓝黛传动公告称 ， 其向力帆股份的全资孙公司重庆力帆汽车发动机有限公司、子公司重庆力帆财务有限公司以及力帆乘用车提起诉讼 ， 诉讼金额至少分别达633.87万元、563万元和319.94万元 。
而在经营层面 ， 力帆股份此前发布的业绩预告显示 ， 其在2019年的归属净利润预计亏损49.81亿元 。
力帆股份近期股价波动明显
【军计策@力帆股份遭盼达汽车索赔仅8亿，新能源车辆存质量问题】在二级市场上 ， 力帆股份的股价在4月2日早间开盘便“一”字跌停 ， 收盘时股价为2.72元/股 ， 且在跌停板上仍趴着30.33万手卖盘 。
事实上 ， 力帆股份近期的股价走势波动明显 ， 其中在3月24日收涨2.07%后 ， 在3月25日和26日连续两日涨停 ， 随后在3月31日又迎来涨停 。
采访人员还注意到 ， 按照力帆股份公告的说法 ， 其是在“近期”收到的重庆仲裁委员会送达的《重庆仲裁委员会参加仲裁通知书》、《仲裁申请书》等法律文书 。
那么 ， 力帆股份具体是哪一天收到的仲裁相关的法律文书呢？“具体是哪一天收到的 ， 这个我就不确认了 。 所有的信息我们都按照披露信息在执行 ， 该什么时候披露就什么时候披露 。 ”力帆股份董秘郭剑锋向采访人员表示 。
此外 ， 力帆股份在3月30日晚间披露 ， 公司已离职董事陈卫计划减持力帆股份17.5万股股份 ， 不过公告中并未披露减持开始的时间 。 而陈卫同时持有盼达汽车2%的股份 ， 并仍担任盼达汽车董事 。


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