江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

『兵器次元』舒适程度堪比豪华轿车，最大弱点不复存在，中国坦克装上新悬挂

『兵器次元』舒适程度堪比豪华轿车，最大弱点不复存在，中国坦克装上新悬挂
文章图片
此前公开的15式坦克
近日 ， 有媒体透露了人民陆军最新装备的15式轻型坦克的部分性能 ， 其中一条就是其采用了液气悬挂 。 液气悬挂能够大幅度提升坦克的性能 ， 在一些较重的主战坦克方面可能有一系列的弊端 ， 比如主炮开火后因为悬挂较软主炮复位难等一系列的弊端 ， 然而在15式坦克上却并没有太多的问题 。
『兵器次元』舒适程度堪比豪华轿车，最大弱点不复存在，中国坦克装上新悬挂
文章图片
测试中的15式坦克
首先15式是一款40吨级的坦克（35-38吨左右） ， 作为一款轻型坦克 ， 其重量甚至达到了第一代主战坦克的水平 ， 相对较轻的重量使得其在面对液气悬挂方面有着更好的适应性 。 除此之外 ， 其主炮采用了105毫米口径的线膛炮 ， 这要比传统125滑膛炮的后坐力低得多 ， 进一步提高了液气悬挂的工作环境 。
『兵器次元』舒适程度堪比豪华轿车，最大弱点不复存在，中国坦克装上新悬挂
文章图片
使用液气悬挂的韩国K2坦克
液气悬挂的原理实际上并不复杂 ， 民用方面很早就投入了使用 ， 而一些主要以防御为主的国家 ， 其装甲力量不需要大范围的机动 ， 也很早就采用了液气悬挂 ， 希望能够最大限度的发挥出坦克的性能 。 所谓的液气悬挂 ， 实际上就是以油液传递压力 ， 以气体作为弹性元器件的悬挂装置 ， 相比传统的弹簧悬挂以及扭杆悬挂等等 ， 液气悬挂最大的好处就是能够随意改变坦克的行驶状态 ， 其带来的好处是非常巨大的 。
『兵器次元』舒适程度堪比豪华轿车，最大弱点不复存在，中国坦克装上新悬挂
文章图片
受到成本等多方面的制约 ， 美军最新M1A2C也没有采用液气悬挂
首先 ， 液气悬挂通过计算机加上感应器能够时时调整悬挂的状态 ， 不仅仅能够提高坦克车辆的舒适性 ， 还能够间接的保存车组的战斗力 。 同时液气悬挂能够提高坦克的平均越野时速 ， 过障方面也要优于传统的扭杆悬挂坦克 ， 能够抵消绝大部分颠簸 ， 舒适程度堪比豪华轿车 ， 对于坦克行驶性能的加持是巨大的 。 由于液气悬挂相对于比较精密 ， 维护保养以及维修比较复杂 ， 虽然在坦克方面很早就有应用 ， 但是其普及程度并不是很高 ， 比如美国最新的M1A2C就没有采用这一悬挂装置 。
『兵器次元』舒适程度堪比豪华轿车，最大弱点不复存在，中国坦克装上新悬挂
文章图片
【『兵器次元』舒适程度堪比豪华轿车，最大弱点不复存在，中国坦克装上新悬挂】使用液气悬挂的瑞典S型坦克 ， 可见其俯角达到了夸张的地步
除了提高坦克本身的行驶性能以外 ， 液气悬挂的应用也极大的提升了坦克的战术性能 ， 比如在定点的情况下能够有效的降低坦克的整体高度 ， 大幅度提高坦克的生存性能 。 此外通过坦克液气悬挂能够在极端的时间内调整坦克的俯仰角度 ， 配合坦克主炮本身的俯仰角度 ， 极大的提升了攻击能力 ， 避免了发现目标但是处于死角打不中的情况 ， 特别是在山地作战中液气悬挂的重要性尤为突出 ， 避免了此前坦克俯仰角度不够的最大弱点 。
『兵器次元』舒适程度堪比豪华轿车，最大弱点不复存在，中国坦克装上新悬挂
文章图片
依然处在样车阶段的美军MPF ， 同样采用105毫米主炮
除了液气悬挂外 ， 火力方面15式也足够突出 ， 一门105毫米线膛炮能够应对绝大多数的装甲威胁 ， 使得其远距离打击能力和反装甲能力有一个很好的均衡 ， 正因为15式的足够优秀 ， 甚至就连美军的MPF也几乎照搬了15式的思路 ， 甚至就连火炮口径都一样 。 当前15式坦克已经大批量服役 ， 而MPF依然处在原型车竞标阶段 ， 距离服役还有很长的时间 。


    推荐阅读


    上一篇：「湖北」| “鄂漂”72天后 我终于回家 纪实

    下一篇：【弹道无痕】北约无法解释，俄：炮击炸毁连根拔除，乌克兰精锐部队升起纳粹旗