「奇瑞」热效率37.1%，2千转爆发290NM，号称“最像2.0T”的1.6T发动机
自从瓦特改良了蒸汽机开始 ， 进入工业革命后 ， 人们对于机械的依赖程度远远超出了农耕工具 。 而其中发动机可以说是机械设备制造的灵魂 ， 汽车工业是典型 。 随着近些年我国汽车工业的飞速发展 ， 目前自主研发的国产发动机也逐渐拉近了与进口发动机的距离 。 今天我们要聊的这款发动机可是给国人长脸了 ， 它的热效率高达37.1 ， 在2000转的时候可爆发出最大扭矩 ， 被称为最像2.0T的1.6T发动机 ， 它就是奇瑞研发的第三代1.6TGDI发动机 。
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奇瑞Logo
对于发动机的制造和研发 ， 奇瑞可以说是“蓄谋已久” 。 早在1999年奇瑞就开始投产第一台发动机 ， 奇瑞经过了20年的积累 ， 奇瑞发动机的累计用户超过了600万 ， 而我们要说的1.6TGDI发动机也是奇瑞研发的第三代发动机 ， 拥有绝对的自主知识产权 。 这款发动机被广泛应用在瑞虎8、捷途X70、星途等车型上 。
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奇瑞1.6TGDI发动机
【「奇瑞」热效率37.1%，2千转爆发290NM，号称“最像2.0T”的1.6T发动机】这款1.6T发动机的参数为最大功率145千瓦（190马力） ， 峰值扭矩290牛米 。 通过与国际上的几款主流品牌发动机对比 ， 我们看到奇瑞第三代1.6T发动机在数据上的表现 ， 远超于同级排量的发动机 ， 甚至可以媲美1.8T甚至2.0T的发动机 。
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如开头所说的 ， 这款1.6T发动机的一大特点就是热效率高达37.1% ， 实力已经是赶超了我们熟悉的大众第三代EA888发动机了 。
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此外 ， 这款发动机的另一大特点就是 ， 热效率表现好的发动机 ， 往往要舍弃掉一部分的动力 。 但奇瑞的1.6TGDI发动机则不同 ， 它能够在2000转速的时候爆发出峰值扭矩 ， 这就是为什么它被很多人称作实力最像2.0T的1.6T发动机 。
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奇瑞发动机模型展示
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