凯迪拉克：23.97万起！李佳琦现身凯迪拉克CT4直播发布会( 二 )
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底盘方面 ， 前悬架升级为前双球节多连杆结构后悬架为多连杆独立结构 ， 同时配备了轻量化的铝合金前下控制臂和铝合金转向节；新车还采用了机械式可变传动比转向齿条和随速自适应电子助力转向系统 ， 最小转弯半径为5.55米 。 此外 ， CT4也提供了多种驾驶模式 ， 包括运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式和“MyMode”我的驾驶模式 ， 它允许驾驶者对发动机声浪、刹车、方向盘阻尼等方面进行个性化设定 。
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最后
凯迪拉克品牌在其轿车产品线进行了重新梳理 ， 形成CT4、CT5、CT6矩阵 ， 覆盖25-60万元价位区间 ， CT5的推出就再度带热“没有后驱不算豪华”的口号 。 如今凯迪拉克CT4的上市 ， 成为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”的实力派新成员 ， CT4将凭借独性的外观、澎湃的后驱驾控、丰富的配置 ， 以豪华质感刷新潮流驾趣新体验 。 再一次刷新后驱豪华车型的入门门槛 ， 相信会成为不少年轻消费者的备选之一 。
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