#娱乐大嘴巴说说#奔驰E级还涨价7000元，吃相越来越难看，“断轴门”未过
中国有句古话是这么说的：“物以类聚 ， 人以群分 。 ”
近来 ， 奔驰与雷克萨斯是越发的“臭味相投”了 ， 两者的产品质量与服务质量双双滑铁卢 。 由于“黑天鹅”事件 ， 今年的315晚会延期 ， 奔驰E级的“断轴门”和雷克萨斯ES的“机油门”得以逃过“点名” ， 不过大家都知道 ， 安全面前无小事 ， 这两个“门事件”始终都要给消费者一个交代 。
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去年9月份 ， 雷克萨斯官方涨价 ， 三款主销车型ES、NX和UX的涨幅在6000-15000元之间 ， 一时之间引发众议 。 而最近 ， 奔驰也学起了雷克萨斯官方涨价的手段 ， 涨价的主角正是深处“断轴门”风波的奔驰E级 。
据悉 ， 2020款奔驰E级长轴距车型上市 ， 新车同样是推出了10款不同配置的车型 ， 官方指导价落在42.98-62.38万元之间 ， 部分车型出现了价格上升的情况 。
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其中最主要的改变在于 ， 旧款E300L豪华型更名为E300L殊享版 ， 相较旧款而言 ， E300L殊享版增加了真皮座椅、前排座椅通风/加热、特别版车型标志、带投影的环境照明功能等 ， 价格相比旧款涨了7000元 。
旧款E300L运动豪华型更名为E300L运动殊享版 ， 它增加了抬头显示系统、盲点辅助系统、18英寸AMG轮圈、特别版车型标志以及带投影的环境照明等功能 ， 价格上同样涨了7000元 。
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【#娱乐大嘴巴说说#奔驰E级还涨价7000元，吃相越来越难看，“断轴门”未过】值得注意的是 ， 此次上市的是奔驰E级的年度小改车型 ， 而非是原本要在日内瓦车展发布的中期改款车型 。 大家都知道 ， 对于年度小改款 ， 一般车企的做法都是增配不增价或是价格稍微下调 ， 以此强化产品的市场竞争力 。
按理说 ， 奔驰E级“断轴门”的风波未过 ， 它完全可以通过加量不加价、下调价格等讨喜的做法来为自己挽尊 ， 改善其在消费者心中的负面形象 。 但是被宠坏了的奔驰显然并不屑于这样做 ， 它照样我行我素 ， 不走寻常路 ， 反正不缺买单的人 。
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我们再来看看车市中的正面教材是怎么做的 ， 2020款林肯领航员相较旧款而言 ， 新增了AutoAirRefresh“新风管家”、PhoneAsAKey“智能手机钥匙”、带实时路况显示功能的导航系统等标准配置 ， 并在风噪、路噪、振动、动力总成和传动系统几大方面进行了多达20余项优化 ， 然而它并未加价 。
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奥迪A4L亦是如此 ， 2019款奥迪A4L丐版不仅比2018款丐版下降了3200元 ， 更增加了可选驾驶模式、手机互联、自动头灯、感应雨刷等实用配置 ， 同时 ， 它的车身还进行加长处理 ， 动力也从1.4T升级为了2.0T ， 从这里就可以知道为何奥迪A4L卖得这么火了 ， 因为它更懂 ， 也更尊重消费者 。
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中期改款奔驰E级将在年内上市 ， 此次改款上市的奔驰E级出现部分涨价行为 ， 不知道是否是在为中期改款车型的价格拔高做铺垫 ， 总之 ， 奔驰E级是在“黑化”的路上是越走越远了 。
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