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#深扒娱乐圈圈#8万起零利润配“高铁技术”，这SUV让H6和博越难堪，又一价格屠夫

长安汽车这几年的发展势头非常强劲 ， 旗下的车型品质越来越高、销量越来越好 ， 但是这还没完 。 长安汽车旗下的欧尚品牌更是成为了国产汽车中的一股清流 ， 该品牌打造的车型不仅颜值高、配置全、尺寸大 ， 更重要的是价格相当实惠 。 再过几天 ， 长安欧尚又一全新SUV欧尚X7将上市 ， 这一次更显价格屠夫本色 ， 主打“零利润”把性价比做到极致 ， 让风头强劲的H6和博越也倍感压力 ， 这个“零利润”到底代表了什么？
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首先 ， 长安欧尚X7定位是一款紧凑型SUV ， 上市后将与国产品牌中风头正劲的哈弗H6、比亚迪宋Pro、吉利博越、传祺GS4等车型展开竞争 ， 不过 ， 长安欧尚X7的长宽高达到了4705/1860/1690mm、轴距2780mm ， 尺寸几乎已经接近了中型SUV标准 ， 大尺寸自然带来了更大气的外观与更大的空间 ， 对于一款8万起的SUV来说可谓是“加量不加价” ， 与这几个竞争对手相比 ， 拥有很大的优势 。
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其次 ， 长安欧尚X7的颜值和档次感营造得非常到位 ， 这并不仅仅是靠设计 ， 各种高成本的工艺和配置则是重要原因 。 比如 ， 质感更细腻的车漆采用了电泳上漆工艺 ， 与大多数汽车采用的高速喷涂相比 ， 漆面的光泽、厚度、质感都更均匀 ， 成本也更高 。 全系标配的全LED灯组更可实现165米远的照明 。 此外 ， 还有一项比较罕见的技术 ， 车身采用了双底盘软连接设计 ， 这是同级唯一的柔性副车架技术 ， 源自高铁的技术 ， 可以让驾驶和乘坐的舒适感更加出色 。
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接着 ， 长安欧尚X7在车内的用料和配置上也非常下本 ， 不仅采用了360°全软包的座舱 ， 而且软包厚度更是达到了8mm ， 与同级别的H6和博越相比更加出色 。 而且还提供了人脸识别系统、自动泊车、10.25英寸的大屏幕、全窗等同价位比较难得的配置 。 更为重要的是 ， 全车拥有多达70余处NVH性能优化 ， 并且使用了100%的环保材料 ， 这一标准直接向沃尔沃等豪华品牌看齐 。
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再次 ， 长安欧尚X7提供了1.5T直喷发动机 ， 匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱 ， 可产生178ps马力和265N·m扭矩 ， 动力表现中规中矩 ， 好在仅需1450转/分钟就可爆发最大扭矩 ， 而且综合油耗仅为7.4升/100km ， 因此满足日常使用完全没有问题 。 前麦弗逊后多连杆加上最大235/45R20的车轮更加提升了整体的质感 ， 在同级别几乎是绝无仅有的 。 唯一的遗憾可能就是缺少四驱 ， 但是对于一款8万起的SUV来说 ， 这样的要求可能有点高 。
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【#深扒娱乐圈圈#8万起零利润配“高铁技术”，这SUV让H6和博越难堪，又一价格屠夫】如果说大尺寸、高成本、好工艺加上7.99-11.99万的价格仍然算不上“零利润”的话 ， 长安欧尚X7还有真正的杀手锏 ， “终身免费质保”加上“终身免费基础保养”更是让整车99%的零部件都享受终身免费维修 ， 并且机油、机滤和工时费也终身免费 ， 这不仅在10万级以内的车型上绝无仅有 ， 在100万级以内也很罕见 ， 足以让H6和博越这些对手难堪 。 作为消费者 ， 我们也希望能借着长安欧尚X7的影响 ， 让“终身免费质保”和“终身免费基础保养”的政策加速普及 。
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