快乐开车@我还是劝你再等等【快车体验290】，奇瑞瑞虎8：销量都破万了( 二 )
此外1.6T+7DCT动力配置只比1.5T+6DCT贵了1万 ， 所以不是为了手动挡的话 ， 还是挺值得推荐1.6T车型的 。
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但要说起运动的话 ， 瑞虎8的底盘质感就差了一点意思的 ， 底盘在过滤振动的表现比较一般 ， 偏软的悬架和略有一丝松散的底盘造成了这种局面 ， 在中国车主的口中 ， 这就是典型的“底盘缺乏厚重感” ， 再做个类比的话 ， 它跟以前的日系车底盘风格有点相像 。
主观评分：7分（满分10分）
跟一堆热门的竞争对手比较起来 ， 瑞虎8可能不是一个最好的选择 ， 但对注重性价比的消费者来说 ， 瑞虎8还是一台值得入手的选择 。 不到9万的起售价买一台中型SUV ， 再加上奇瑞的Logo ， 也算得上是一道比较香的菜；配置的部分虽然没有特别突出的地方 ， 但也能够跟上竞争对手 。 瑞虎8还是可以挤入这个市场里的第一阶梯 ， 虽然要排在末尾 ， 但好歹也是属于“凤尾”的存在 。
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奇瑞这个品牌 ， 在网友的口中一直是属于“一手好牌打得稀巴烂”的角色 。 作为最早拥有自研发动机技术的品牌之一 ， 奇瑞曾经站在了自主汽车品牌里的顶端 ， 它甚至是国内自主品牌里第一个成为累计销量超过500万辆的汽车品牌 。
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但是 ， 奇瑞缺乏优秀的战略眼光：在SUV最火爆的时候 ， 奇瑞落下了步子 ， 没有跟上SUV发展的风口 ， 让自己的先发优势消耗殆尽 。 现在的奇瑞 ， 已经从一个“领导者”变成了一个“跟随者” ， 在其它竞争对手都开始追求更好的驾驶感和行驶品质的时候 ， 瑞虎8还在走着“又大又便宜”的初级阶段 。
其实看回销量榜单 ， 瑞虎8的销量其实并不差 ， 也常有破万的亮眼表现 。 但即便如此 ， 它依然不是一台可以提升品牌形象的高分产品 ， 相比吉利博越、长安CS75以及哈弗H6这些车型对品牌形象的巨大提升 ， 瑞虎8还没有办法优秀到可以拉高奇瑞的品牌形象 。
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但有一点能够看出来的时候 ， 如今的奇瑞也在加快自己的步伐 ， 瑞虎8在2018年上市 ， 在2019年就迎来了一次堪比换代的改款 ， 你能在这件事上感受得到奇瑞在产品升级和理念转变的速度之快 。 现在的这款瑞虎8跟那些一线厂商的作品对比还差了点意思 ， 但是 ， 下一次重大改款的瑞虎8也已经在路上了 。
买一辆瑞虎8 ， 可能差的就是一次改款了 。
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