【历史每日揭秘】深扒“国产最强跑车”刀风400，新手眼中的王者
“刀风400国产最强跑车不接受任何反驳！”类似这样的惊人言语是不是觉得非常熟悉 ， 每当出现诺马刀风400这几个字的时候就会伴随着热议 ， “最强地平线”和“最强国产跑”车这两个光环分别是支持者和反对者授予 ， 这台车究竟有什么魔力能成为新手眼中的王者级车型？国产最强这个称号是否实至名归？
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诺马刀风400应该是国产摩托车当中 ， 有史以来最具争议性的跑车车型 ， 这台车本身并不见得卖的有多火 ， 但是刀风400这个名字在网上的热度却是很高 ， 以至于只要有人开贴说刀风400 ， 无论是捧是喷评论区都会呈现两种分化的极端 ， 而刀风400也是被冠以很多国产之最的名号 。
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无论这是一种营销手段 ， 还是真的有这么高的人气 ， 刀风400这款车真的有吹捧的那么厉害吗？很多人心中早已有了明确答案 。 本质上来说 ， 就算刀风400再强用的也是宗申发动机 ， 那么到底是宗申强还是刀风强？再者用着同样发动机的台荣GP1是不是也能称之为“国产最强”？毕竟相比之下GP1还是意大利团队设计丝毫不比刀风400差 。
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“国产最强”这四个字在国产摩托车行业当中显然已经快沦为笑柄 ， 因为这四个字来的太过容易 ， 就比如说：如果现在有小品牌拿到隆鑫KE500的发动机 ， 然后组装出一款跑车马上就能称之为“国产最强跑车” ， 为什么？因为排量大啊 ， 字面上的国产最强没毛病是吧！以此类推公升级跑车也只需要一台高金的公升级发动机和一些配套零件即可诞生 ， 想象一下是不是突然觉得太过容易 。
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那么问题来了 ， 这是你们想要的“国产最强”吗？为什么主机厂不屑于去干这种事？为什么老司机对此嗤之以鼻？为什么这些所谓的“国产最强跑车”性能却平庸无奇？
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这台被无数国产摩托车使用的宗申TC380双缸发动机 ， 据说和铃木的GW250发动机颇有“渊源” ， 而且经常被很多地平线车型使用 ， 此外宗申自己并没有以这台发动机为基础开发跑车 ， 而是使用在拉力、复古、街车上 。 其中不禁让人联想这台发动机是否并不适合跑车使用 。
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【【历史每日揭秘】深扒“国产最强跑车”刀风400，新手眼中的王者】在诺马刀风400上 ， 这台TC380发动机并没有做过特殊的调校 ， 最大功率28.5kW/9000rpm ， 最大扭矩35N·m/6500rpm ， 和宗申赛科龙RE3（复古） ， RX3S（拉力） ， RZ3S（街车）的峰值输出以及峰值转速一模一样 ， 也就是说刀风400就是业内常说的“换壳车” 。
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据悉刀风400的0-100km/h加速时间为7.22秒 ， GPS极速165km/h ， 这个表现对于新手来说可能没什么太大概念 ， 相比以下同级车型的数据就能高下立现：
1.（400cc双缸）国产的春风400NK0-100km/h极速时间不到5.8秒 ， GPS极速165km/h 。
2.（300cc双缸）国产贝纳利飓风302的0-100km/h加速时间7.1秒 ， GPS极速161km/h 。
3.（310cc单缸）国产升仕310的0-100km/h加速时间6秒 ， GPS极速150km/h 。
4.（373cc单缸）进口的KTMRC3900-100km/h加速时间5.1秒 ， GPS极速165km/h以上 。
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