「聊聊圈里事」既要动力也要省油,玛莎拉蒂将推出新能源车型

据海外媒体报道 , 玛莎拉蒂计划在今年4月开幕的北京车展上 , 亮相Ghibli插电混动版车型 , 如无意外的话 , 这将成为玛莎拉蒂旗下首款新能源车型 。
「聊聊圈里事」既要动力也要省油,玛莎拉蒂将推出新能源车型
文章图片
【「聊聊圈里事」既要动力也要省油,玛莎拉蒂将推出新能源车型】和其它品牌的插电混动车一样 , Ghibli插混版在设计上并不会跟燃油版车型并不会有太大的差异 。 主要是在细节方面作出一些调整 , 例如增加专属的标识和充电口 , 动力上会增加一套插电混动系统 , 据悉纯电续航里程可以达到50公里以上 , 才能达到我国的补贴标准 。
「聊聊圈里事」既要动力也要省油,玛莎拉蒂将推出新能源车型
文章图片
当然 , 作为一个运动豪华品牌 , 也不排除玛莎拉蒂会让Ghibli插电混动版有更好的加速表现 , 百公里加速应该会在5.5秒之内 , 当然 , 价格也会出现一定的上浮 。
「聊聊圈里事」既要动力也要省油,玛莎拉蒂将推出新能源车型
文章图片
在Ghibli插电混动版亮相之后 , 玛莎拉蒂后续估计还会推出其他车型的插电混动版本 , 以便更快向电动化转型 。 不过相比电动化战略 , 氢云链认为玛莎拉蒂目前亟待解决的问题 , 还是在于品控方面 , 虽然这是一个定位比德系三强还要高的豪华品牌 , 设计也得到了很多国人的认可 。
「聊聊圈里事」既要动力也要省油,玛莎拉蒂将推出新能源车型
文章图片
但玛莎拉蒂的质量却并没有它的设计那样让人惊艳 , 很多车主都表示让人感到头痛不已 , 同时保值率也并不是很高 , 导致近年来在国内的销量越来越低 , 远远无法跟保时捷这样的竞争对手相提并论 。 希望玛莎拉蒂在注意到新能源市场的同时 , 也要更加注重自身的质量问题 , 才能够赢得消费者的认可 。
:氢云链
>


    推荐阅读