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#娱乐小队#Speedster评测：冬季工作吗？，保时捷911


#娱乐小队#Speedster评测：冬季工作吗？，保时捷911
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保时捷的新车吗？
旧的保时捷车顶 。 这是2019年的汽车 ， 但它是即将推出的911而不是全新的992版本 。 这款911Speedster实际上是991的精挑细选款 ， 其中1,948辆的售价为每辆211,000英镑以上 。
嗯 ， 现在怎么办？
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是的 ， 这并不便宜 。 但是在您定价之前 ， 它们早就卖光了 。 那些开始在分类广告中冒犯的人正在要求其RRP翻一番 。 您可以将其称为911R综合症 ， 尤其是考虑到您正在寻找的是R的异同双胞胎 。
保时捷的安德烈亚斯·普伦宁格（AndreasPreuninger）–在汽车迷中通常被称为GT3先生–同时构思了R和Speedster版本991的想法 ， 但保时捷的预算紧张 ， 意味着两者不能同时生产 。
因此 ， 尽管R在991的第一阶段推出 ， 但Speedster必须等待其改款 ， 这是个好消息 ， 因为这意味着后桥后方悬挂的503bhp4.0升扁平六缸转速达到了真正的享乐主义9,000rpm 。 R的转速限制器将时间称为微不足道的8,250 。
听起来不错 ， 然后…
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真他妈的对 。 您通常可以将汽车的全部体验分解为驾驶中的一个瞬间 。 差速器无情地将您拖出一个古老的梅根奖杯的一个角落 ， 任何63徽章的AMG的卡通转向过度……以及刺耳的 ， 刺鼻的how叫声 ， 因为这辆911Speedster架起了最后几百rpm ， 左臂随着与早期改变的冲动斗争而紧张 。
当年早些时候 ， 当保时捷在原定道路上正式推出911Speedster时 ， 我们在撒丁岛阳光普照的道路上发现了很多东西 。 或为之而建的道路 。 与保时捷赛车的敞篷车在一个夏日的地中海小岛上相比 ， 在费奥拉诺附近的法拉利人感到宾至如归 。
我知道现在不存在了 。
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到了时候 ， 我们将其拖出舒适区 ， 并在潮湿 ， 多叶 ， 几乎寒冷的英国道路上行驶 。 您将看到我们最近遇到了大雨 。 我们很不情愿地接受这种天气 ， 这种天气将使大多数人将25万英镑的保时捷停在车库里 。 要保持该转售价值 。
好吧 ， 这是向所有其中之一的任何人发布的TopGear公共服务公告 。 把它拿出来 。 现在 。 无论天气如何 。 当然 ， 当太阳照亮时 ， Speedster绝对会发光 。 但是当它在外面混浊和潮湿时 ， 这东西简直就是超凡脱俗 。 Speedster就像在当地咖啡馆的隔壁桌子上看到QuentinTarantino一样 ， 而不是一家豪华的好莱坞酒店的酒吧 ， 而在被忽略的英国B公路上 ， 它却空灵动摇 。
是不是……脆弱？
从纯粹的美学角度看 ， 它看上去每一英寸都是精致的小饰品 ， 但在机械上却不会变脆 。 从出色的渐进式制动器到无情的高效减震 ， 它就像911R和GT3一样 ， 与之紧密相关 ， 它就像一辆汽车一样 ， 享受着粗暴的对待和坚定的驾驶 。 实际上 ， 它甚至在几乎负温度的道路上甚至在相当于Cup2轮胎的情况下也积极鼓励这样做 。 没有什么会影响911敞篷车的陈旧性-您需要坚强的心和数小时的背靠背驾驶才能在该底盘中找到柔软感 。
平六星是明星吗？
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它在9,000rpm时是令人着迷的 ， 但自然很少有机会在路上达到这些令人眩目的高度 。 幸运的是 ， 这是一台在所有速度下都能达到最佳大气效果的发动机-有些人认为它增加了颗粒过滤器 ， 我认为您是在分裂头发以至于大惊小怪-转速在4,000至7,000rpm之间 ， 停在三档的道路上 ， 仍然带有经过培养的脊椎刺痛的l叫声 ， 当它在附近的石墙上产生共鸣时 ， 它将使您的手臂毛发受到注意 。 在勒芒（LeMans）短暂的小时内或在纽伯格林（Nürburgring）24小时内观看比赛的任何人 ， 在听到热烈的 ， 经过平口的六次吹打空气时 ， 都会在déjàvu感到兴奋 。


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