[法国]疫情严重打击法国经济,几乎全行业受影响为二战后之最
欧洲新型冠状病毒肺炎疫情播报(截至巴黎时间2020年4月8日12点)
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【欧洲时报4月8日夏莹编译】根据数据分析初创企业Quantcube的一项研究表明 , 与2019年相比 , 法国的国民经济增速呈现出放缓的趋势 。
法国《费加罗报》报道 , 在“禁足令”开始三个星期后 , 经济危机几乎席卷了所有行业 。 法国初创公司Quantcube的研究分析了道路交通、谷歌搜索及颗粒物排放水平等上百万个数据 , 逐个领域说明了与2019年相比 , 法国所面临的经济放缓现状 。 比如 , 法兰西岛的工业活动减少了50% , 巴黎周边的道路交通较少了9倍 , 而全法的航空运输量减少了将近60% 。
航空运输业首当其冲
毫无疑问 , 受到打击最严重的领域是航空运输业 。 比如在航班量大大降低后 , 巴黎奥利机场不得不在3月31日关门 。 在分析了国际航空运输业的整体数据后 , Quantcube的报告提出 , 法国的航空运输量从3月17日起逐渐减少 , 直至4月初已经降低了55% 。
另一个即刻受到“禁足令”影响的行业就是道路交通 。 根据Quantcube使用的一项计算道路交通拥堵的指数 , 自“禁足令”开始 , 巴黎人乘车出行的次数已经减少了9倍 。 Quantcube指出 , “等到一切恢复正常时 , 我们将再度评估这个指数 , 这对评估法国疫情期的经济状况非常有效” 。
罢工负面影响仍在
为了估算法国工业的活动水平 , Quantcube还考量了空气污染指数 , 特别是二氧化氮的排放量 。 数据显示 , 空气中的颗粒物排放也正在下降——自“禁足”后全法的排放减少了25% , 而大巴黎地区则降低了50% 。 在Quantcube看来 , 这几乎等同于工业活动的下降幅度 。
港口方面 , 业务量多少得以保留 , 特别是得益于全法对于防疫物资的大量需求 。 即便如此 , 往返于港口的交易量也在4月初下降了25% 。 Quantcube注意到 , 这种退步要部分归咎于2019年年底和2020年年初的反退休改革罢工 。
虽然多个行业的活动出现衰退迹象 , 唯独一个领域是例外 , 那就是食品行业 。 在法国总统马克龙宣布“禁足令”后 , 食品消费增加了一倍有余 。 即使此后稍有下滑 , 但也比正常水平高出50% 。 与此相反的是娱乐行业 , 该行业的消费减少了将近一半 。
通货膨胀率下降
绝大多数领域业务减少所带来的其中一个后果就是工作机会减少 。 与2019年同期相比 , 在4月1日当天 , 网上在招聘的岗位减少了32% 。
需求下降的另一个直接后果是:法国的通货膨胀率从3月初的1.45%急剧下降至4月初的0.47% 。 在经济衰退时期 , 这点“安慰”对于储户来说微不足道 , 但对企业的营业额来说却是实在的打击 。
【[法国]疫情严重打击法国经济,几乎全行业受影响为二战后之最】(编辑:顾砚)
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