【爱卡汽车】后驱的凯迪拉克CT4上市 售23.97万元起( 二 )



在内饰的用料方面 , 中控台以及门板区域被大量软质材料所覆盖 , 并且穿插皮革、镀铬饰条等材料的点缀 , 进一步营造出美系豪华氛围 。 配置方面 , 凯迪拉克CT4标配Autohold自动驻车、EPB电子驻车系统、StabiliTrak动态车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等 。 同时还搭载了倒车影像、定速巡航、ESS智能守护安全系统 , 并提供三种驾驶模式及“MyMode我的驾驶模式”功能 。
CT4的空间体验
【爱卡汽车】后驱的凯迪拉克CT4上市 售23.97万元起
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身高181cm的体验者进入前排时 , 将座椅调至最低可以获得三指左右的头部空间 。 保持前排座椅位置不变进入后排时 , 头部空间为一指 , 腿部空间为一拳 , 后排的乘坐体验稍显局促 。
搭载2.0T+8AT动力总成
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动力方面 , 凯迪拉克CT4搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机 , 最大功率174kW(237Ps) , 峰值扭矩350Nm , 可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换 。 传动系统匹配8速自动变速箱 , 0-100km/h的加速时间为6.9s 。 底盘方面 , 凯迪拉克CT4将传统的麦弗逊独立悬挂结构升级为双球节多连杆结构 , 同时其配备的后五连杆独立悬挂还采用了全新的设计 。
竞争力分析:
在车身尺寸上 , 我们也能明显看到差异 。 身为中型车的凯迪拉克CT4仅仅在车长和车宽上稍显优势 , 在车身高度和轴距上都不占优 。 考虑到全新一代奥迪A3在换代后也将得到加长 , 凯迪拉克CT4后续在车身尺寸上的劣势或被进一步放大 。
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作为一款主打运动的车型 , 凯迪拉克CT4全系配备2.0T+8AT的动力总成 , 且功率、扭矩均大幅领先于奔驰长轴距A级和宝马1系三项运动轿车同排量的产品 , 奥迪A3甚至目前都不提供2.0T排量的车型了 。 并且 , 三款其他豪华品牌的入门级轿车基本仅提供前置前驱的产品 , 仅A 220 L 4MATIC为四驱车型 , 这也意味着在运动性这方面 , 一段时间内没有CT4的对手了 。
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编辑点评:凯迪拉克CT4在尺寸上 , 是一款豪华品牌的中型轿车 , 但实际车内空间和奥迪A3、奔驰A级等豪华品牌的入门级紧凑型轿车相仿 。 而售价上 , CT4也和后几款车型的中高配车型大体处于同一区间 , 实际上竞争关系较强 。 不过考虑到前置后驱的动力布局 , 凯迪拉克CT4的运动型更为纯粹 , 这或许会吸引一部分年轻的消费者 。 或许 , 豪华品牌入门级产品上又将迎来新一位实力颇强的选手了 。
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