奇瑞：国产品牌最强的四款发动机，省油又耐开，不输合资车
如今国内汽车市场 ， 虽然合资车还是占据了一大部分市场份额 。 但是这些年国产车的发展速度也不慢 ， 我们熟知的长城、长安等等自主品牌已经发展壮大起来 。 黄叔经常跟周围的耗油聊车 ， 在聊到国产车的时候 ， 其实主要聊的不是它的销量 ， 而是它的技术 。 因为只有真正有技术的国产车品牌才会受到人们的尊重 。
以前 ， 自主品牌的发动机基本都是从国外引进 ， 但是现在很多国产品牌都有了自主研发的发动机 ， 有些甚至可以和合资品牌的发动机相媲美 。 所以下面黄叔就来带大家看看 ， 目前国产最强的四款发动机！
奇瑞 1.5T发动机
代表车型：艾瑞泽5、瑞虎8
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说起自主品牌老大哥——奇瑞 ， 它的发动机历史可以追溯到2003年 。 当时奇瑞的第一代发动机下线 ， 这也是国内第一台纯自主产权的发动机 ， 其采用正时皮带、双顶置凸轮轴技术 ， 虽然技术并不优秀 ， 但是却有里程碑式意义 。 到了2009年 ， 奇瑞第二代ACTECO发动机研发成功并装机 ， 第二代发动机在第一代的基础上强化了配套设施 ， 使得可靠性更佳 ， 而且使用DVVT与涡轮增压技术 ， 使得这台发动机的动力更加强劲 。
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而目前奇瑞旗下的主力车型 ， 搭载的是代号为SQRE4T15B的1.5T发动机 。 这款发动机 ， 是奇瑞和AVL公司合作研发的产品之一 。 拥有目前自主品牌发动机最高的37.1%的燃油热效率 ， 这个数据甚至接近于上一代普锐斯的燃油热效率 。 据悉 ， 这款1.5T发动机是由霍尼韦尔、博世、博格华纳等诸多国际领先的供应商提供零部件 ， 由奇瑞正向研发 ， 从而保证了可靠性与热效率的结合 。 在奇瑞的艾瑞泽5、瑞虎8、艾瑞泽GX等车型上 ， 都能看到这款发动机 ， 也使其产品力进一步提升 ， 在实际表现中也非常出色 。
长城1.5GDIT发动机
代表车型：哈弗H6
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早在2010年的时候 ， 长城就推出了1.5L自然吸气发动机并搭载在C30上进行了量产 ， 这是他们动力总成上的1.0时代 ， 雄踞销量排行榜首位的H6搭载的1.5T发动机是2.0时代的产品 ， 现在代号GW4B15的全新1.5T发动机则是进入3.0时代的标识 。 据悉 ， 这款发动机历经长达五年的研发 ， 在整机方面申请91项专利 ， 其中包括发明专利60项 ， 实用新型专利31项 ， 并且缸盖集成排气歧管技术获得授权专利4项 。
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不仅如此 ， 这款1.5T发动机在国内还是首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术 ， 并集成了悬吊式中置直喷喷油器、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等等先进技术 。 以全新哈弗H6 1.5GDIT为例 ， 在动力上 ， H5的最大功率为124千瓦 ， 最大扭矩285N·m 。 而油耗方面 ， 1.5GDIT发动机的油耗表现也十分抢眼 ， 全新哈弗H6 1.5GDIT百公里油耗仅为6.8L 。 这也进一步验证了该款发动机在动力性与油耗的完美平衡 。
长安“蓝鲸”发动机
代表车型：长安CS75
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长安在2012年推出了名为BLUECORE的全新动力品牌 ， 而“蓝鲸”1.5T发动机就是其代表之作 。 它是长安汽车耗费巨资打造的一款自主先进发动机 ， 100%的正向研发 。 放眼国内 ， 拥有正向研发能力的自主品牌屈指可数 。 不仅如此 ， 长安的这款“蓝鲸”发动机也是获得过“最强中国芯”和“全国十佳发动机”的美誉 ， 所以由此可见长安汽车的研发实力 。
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