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外观方面他的整体造型偏向于年轻运动 , 车头部分采用了家族式的设计方式 , 引擎盖上方隆起的肌肉线条凸显了他的运动感 , 下包围采用了镀铬条进行包裹 , 形成不错的视觉感受 。 大灯设计精美内部灯组为led光源照明效果出色 , 车身侧面 , 整体比例均匀 , 线条修长 , 上腰线从车头延伸至车尾变向性修长的车身 , 尾部采用了轻微溜背式设计 , 尾灯进行了熏黑的处理 , 日常行驶在街上该车有着不错的新鲜感 。

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内饰风格整体时尚上档次 , 中控台偏向于主驾驶位置 , 便于在日常行驶当中的便于操作 。 在做工和用料方面大多数符合该价位应有的水平 , 层次感很明显 , 空调出风口和门把手也就把出风口下方贯穿整个中控的地方 , 镀铬元素的点缀很到位 , 搭载的多媒体中控屏 , 集成了车内大多数的实用性功能 , 界面显示清晰 , 操控流畅 , 下方为一些常用的实体按键 , 逻辑清晰 , 布局简易 , 方向盘为三幅式多功能方向盘 , 粗细适中 , 握感饱满 , 驾驶位置的储物格设计很丰富 , 方便放置随身物品 。

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来到动力方面 , 缤瑞采用了经典的1.0TGDI涡轮增压直喷发动机 , 可输出136马力 , 以及205牛米的最大扭矩 , 操控方面 , 底盘为麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架的组合 , 除了日常超车并线毫无问题之外 , 还能带来充分的激情驾驭乐趣
这款车的空间设计的十分合理 , 前边驾驶室头部和腿部的空间设计的很充裕 , 后排乘坐的空间很大 , 还设计了活动空间 。 后备箱很深 , 可以放很多东西 。 另外这款车的舒适感特别不错 , 座椅的包裹性比较好 , 软硬比较合适 , 还有座椅也可以自动调节的 , 很容易就调节到令我舒适的位置 , 不过因为后排无独立悬架 , 所以有时候会较颠簸 。
缤瑞的主/被动安全配置很齐全 , 包括了胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)等 。 其中 , 制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全 。
为了更全面客观的了解缤瑞 , 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了缤瑞的口碑词云 , 具体情况如下:

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