「聊科技焦点」保障电池原材料供应，宝马集团加大电动投资力度
全球首发的纯电动BMWi4概念车揭开了宝马集团新能源发展新篇章 。 它将搭载全新第五代BMWeDrive电力驱动技术 ， 配备具有更高能量密度的超薄电池 。 为此 ， 宝马集团已做好准备 ， 与电池供应商宁德时代和三星SDI加强合作 ， 与赣锋锂业签订锂供应合同 ， 以确保电池原材料的长期且可持续供应 ， 迎接未来的新能源产品攻势 。 
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【「聊科技焦点」保障电池原材料供应，宝马集团加大电动投资力度】作为全球电动出行领域的先锋 ， 宝马集团正在深化其在电动出行的产业布局 ， 公司已在电池及相关原材料采购层面累计投入超107.4亿欧元 。
在动力电池供应方面 ， 宝马集团于2019年11月宣布与电池供应商宁德时代加深合作 ， 追加采购 ， 订单总额从2018年签订的40亿欧元提高至73亿欧元 ， 合同有效期也延长至2031年 。 同时 ， 宝马集团也宣布与另一家电池供应商三星SDI签订总额29亿欧元的长期供应合同 ， 有效期为2021至2031年 。
此外 ， 宝马集团于2019年12月宣布与中国企业赣锋锂业深化现有商业合作 ， 签订电池关键材料锂的长期供应合同 。 该订单总额为5.4亿欧元 ， 双方合同期为五年 。 
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从2020年开始 ， 宝马集团将直接进行锂、钴原材料的购买 ， 为宁德时代和三星SDI直供原材料 。 作为具有高度社会责任感的企业 ， 宝马集团坚持负责任地开采和加工原材料 。 为此 ， 宝马集团的采购专家深入电芯供应链源头 ， 保证原材料产地透明化 ， 确保原材料的开采和加工符合所有环境标准 。 未来 ， 钴、锂等原材料将从澳大利亚与摩洛哥等地的矿厂直接采购 。
除了保证电池及原材料供应外 ， 宝马集团也在不断探索电芯技术 ， 掌握未来电动出行的核心竞争力 。 宝马集团全新电芯技术中心已投入使用 ， 致力于电芯技术的研究 ， 并将相关研究成果应用到生产中 。 到2030年 ， 宝马计划将实现电芯的能量密度翻番 ， 以同样体积的电池为客户提供两倍的纯电续航里程 。
宝马集团是当今全球电动出行的领军企业之一 ， 致力于为客户打造一个完整、全面的新能源生态系统 ， 实现无忧的电动出行生活 。 为保证客户拥有“选择的权力” ， 宝马集团计划到2023年推出25款新能源车型 ， 其中超过一半为纯电动车型 ， 包括今年将在沈阳投产的BMWiX3、2021年面世的BMWiNEXT和BMWi4 。 
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截至2019年底 ， 宝马集团在全球已交付50万辆新能源汽车；在中国 ， 宝马新能源汽车已累计完成第50,000名客户的交付 ， 全年实现34.1%的同比增长 。 尤为重要的是 ， 公司在此过程中积累了大量的研发经验、市场经验和车主体验 。 未来 ， 宝马集团将继续通过“以客户为中心”的创新科技及丰富的产品 ， 加速推进新能源时代的到来 。
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