东风：增加全新品牌视觉元素！东风风神引领自主品牌“智价比”新时代！( 二 )
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与此同时 ， 高速、高可靠性的5G网络加持也让原本的车机系统从信息孤岛真正变成万物互联 ， 智能化场景模式、云端语音、在线音乐等个性化交互服务为用户打造独一无二的便捷用车体验 ， 随着更多开发者的加入 ， 新功能还在不断增加 。 可以说 ， 当你习惯WindLink4.0人工智能车机系统带来的方便之后 ， 就算给你换一辆豪车也找不到那种得心应手的便利感 。
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【东风：增加全新品牌视觉元素！东风风神引领自主品牌“智价比”新时代！】
而在智能化另一个重要组成部分自动驾驶领域 ， 东风风神同样也拥有业内领先的技术实力 。 例如通过ADAS系统匹配毫米波雷达以及高清轨迹摄像头的融合方案 ， 组成L2+级智能辅助驾驶技术 ， 能够让车辆实现自主制动、加速以及转向 ， 同时实现自适应巡航与车道偏离修正两项功能 。
东风风神是首个将L2+级智能辅助驾驶技术引入10万级车型的车企 ， 相比同价位竞品车型只能实现简单的车道保持或主动刹车功能 ， 风神奕炫能让车辆可以在车道内长时间跟随前车 ， 大大缓解了长途行车的疲劳感 ， 也降低了交通事故的危险性 。
智能系统与自动驾驶两项核心科技的加持 ， 全面强化了东风风神的同级领先性 ， 也引领了未来汽车科技的发展潮流 ， 让风神品牌真正具备超越一众合资竞争对手的雄厚科技实力 。
进阶之路 展现风神新面貌
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十多年前自主品牌如雨后春笋般出现之际 ， 东风风神也凭借一些高性价比车型来抢占中低端市场份额 ， 例如售价7.58万起的风神H30等 ， 它们依靠与合资同类产品类似的配置却更低的价格获得入门级消费者的青睐 ， 对私家车在国内的普及起到巨大推动作用 。
六七年前 ， “质价比”时代正式开启 ， 在保留原有高性价比的基础上 ， 产品质量和品质大幅度提升 。 2014年 ， 东风风神推出了风神AX7车型 ， 凭借三大件的硬核实力和制造工艺的军工品质保障 ， 一举奠定了东风风神在“质价比”时代的标杆地位 。
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时至今日 ， “智价比”时代的来临又成为东风风神实现对合资品牌弯道超车的绝好契机 。 去年上市的风神奕炫就将智价比发挥到极致 ， 领先同级的智能控制系统配合先进的L2+级智能辅助驾驶技术 ， 在一众还在使用传统老旧中控设备并且只能实现定速巡航功能的同级合资产品面前实现智能化的实力碾压 。
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再配上年轻化、运动化的颜值造型设计风格 ， CMP全球模块化平台对动力和操控的大幅提升 ， 以及“十年质保服务”安心品质和实实在在的售价 ， 东风风神已经成为自主品牌绝对的领导者并实现对同级合资品牌的“降维打击” 。
“智价比”时代 ， 东风风神将产品力、质量把控和对市场解读完美结合在一起 ， 为后续进一步扩大优势提升销量奠定基础 。
写在最后
2020年是东风风神品牌焕新的关键之年 ， 代表品牌最新最强实力的风神奕炫与奕炫RV是东风风神全面进军年轻化市场的重要布局 ， 它们将成为“奕炫家族”阵容新的主力军 。 随着智能网联系统、L2+级自动驾驶、CMP全球模块化平台等核心技术的不断加持 ， 东风风神品牌旗下产品的实际驾乘表现已经让人期待不已 。
在愈发白热化的中国乘用车市场 ， 东风风神能否凭借优秀产品在自主品牌和合资品牌的夹击中再创佳绩？让我们拭目以待！
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