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军武阅读@沈飞已经开始发力公开设计，运输机需要隐身吗？运20可能只是开始

随着现代战争形式的转变 ， 从步枪到航空母舰 ， 隐身几乎是所有现代武器装备在设计之初都必须考虑的因素 。 当然 ， 最引人注目的是空军 。 现在各国空军都开始着手建设战略空军 。 众所周知 ， 美国有F-22、F-35、B-2隐形轰炸机 ， 俄罗斯有苏-57 ， 中国有j-20 。 种种迹象表明 ， 未来军用飞机的隐身性能已成为标准 。
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那么作为军用最大的运输机 ， 它需要隐形技术吗？只要技术能够满足运输机的要求 ， 也不例外 。 主要考虑的是承载力 。 在满足要求的基础上 ， 尽量增加一些隐身设计 。 同时 ， 一个非常重要的因素是成本 。 毕竟 ， 战争本质上是一场消费战争 。 例如 ， F-22隐形战斗机和B-2隐形轰炸机有更好的性能 。 虽然它们是上个世纪研发的产物 ， 但在今天仍然是王者 ， 但它们最终还是被高昂的成本打败了 。
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首先 ， 隐身技术已经发展了几十年 ， 但目前雷达隐身材料的成本仍然很高 ， 只能用于一些关键的战略型号 ， 像运输机这样大的机身表面积是无法覆盖的 。 然而 ， 在未来的战场上 ， 与隐形战机相结合 ， 成为空中加油预警机可能更为重要 。 高海拔、长航、隐身能力强的隐形运输机 ， 也可以成为前线战场作战指挥的核心 。 同时 ， 在未来武器的发展中 ， 可以看出激光武器的实战是可以预期的 。 那时 ， 隐形运输机可以改装成空中激光打击平台 ， 胖子可以长出大尖牙 。
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可见 ， 隐形运输机将成为未来战争空中大规模燃料弹药供应、指挥预警、激光打击的基础平台 ， 其价值可能超过其强大的运输机能力 。 但是 ， 未来战争将发展成什么样的形式是不可预测的 。 然而 ， 我们可以大胆地想象 ， 一架具有隐身性能的大型运输机 ， 携带大量的无人机 ， 一经摇动就成为“航空母舰”并非不可能 。 就这样 ， 战斗风格不比现在的海上霸王航空母舰更香吗？
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事实上 ， 早在2009年 ， 美国就开始研发隐形运输机 ， 并计划取代2033年开始退役的C17战略运输机 。 这是一种翼身融合的机翼布局运输机 。 最大载重100吨 ， 最大飞行距离6000公里 。 隐身设计能有效缩短敌方雷达的截获距离 ， 大大降低被超远程导弹攻击的概率 。 同时 ， 近年来 ， 俄罗斯还开展了隐形运输机的研究 ， 项目名称为“白塔” 。 根据俄罗斯的概念 ， 这种隐形运输机可以超音速飞行 ， 最大载荷达到惊人的200吨 ， 是现役il76运输机的三倍！一次可运输四辆T14主战坦克 。 俄罗斯计划在2024年开始生产隐形运输机 ， 这显示了隐形运输机平台的重要性 。
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【军武阅读@沈飞已经开始发力公开设计，运输机需要隐身吗？运20可能只是开始】在隐形固定翼战斗机领域 ， 美国、俄罗斯和中国都开发了自己的产品 。 此时 ， 中国继美国和俄罗斯之后 ， 提出了隐形运输机的概念 ， 这是非常合乎逻辑的 。 2018年6月27日 ， 沈阳学院青年队在辽宁省“创新杯”未来飞机设计大赛总决赛中取得佳绩 。 “灰背隼”混合分布式推进多用途隐形运输平台、“战靴”无人机辅助起降战术运输系统获专业队一等奖 ， “独孤”双模运输机获二等奖 ， 其中模块化无人机获一等奖 ， 人民战术运输机获三等奖 。 以上获奖作品将被推上第八届全国未来飞机设计大赛创新杯 。
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沈阳飞机设计研究院在查询公开信息后 ， 有可能成为国内第一家公布“隐形运输机”相关信息的航空研究机构 。 有人可能会问 ， 一个概念工作竞赛怎么会引起如此高的兴奋度？值得注意的是 ， 2011年9月 ， 在“中航工业杯国际无人机创新奖”上 ， 中航沈阳飞机设计研究院（601所）与沈阳航空航天大学联合团队“天奴”无人机首次亮相 ， “天奴”是“利剑”的比例尺验证机 。 “天女”出现两年后 ， “利剑”完成了首次飞行 。
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从沈阳飞机设计研究院推出的几项作品名称来看 ， 未来国产无人驾驶运输机还包含了大量的新技术 ， 如混合动力、分布式推进等 。 无论竞争结果如何 ， 可以肯定的是 ， 中国正式研制隐形运输机的时间不会太长 。 总之 ， 运输机隐形化是未来的一个趋势 ， 但具体的实施方案和步骤还需要认真制定 。 我相信 ， 隐形运输的机会将成为新时代的标志！


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