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『每日经济新闻』美国车企工厂关停，现金流承压，市值重回千亿美元的特斯拉都开始降薪了( 二 )


在美汽车工厂复工无明确时间
作为全球汽车产业中心之一 ， 眼下美国华盛顿市、纽约州、新泽西州等多地正处在疫情防控关键阶段 。 受此影响 ， 当地的汽车制造商正面临生产和销售难以展开的困境 。
据外媒报道 ， 日前 ， 福特汽车表示将推迟在北美地区重启生产的计划 。 据了解 ， 福特汽车原本计划于4月14日恢复几家在美主要工厂的生产 。 福特汽车方面称 ， “将继续评估公众健康状况、政府指导方针和供应商准备情况 ， 以确定何时在北美工厂恢复生产 。 ”
『每日经济新闻』美国车企工厂关停，现金流承压，市值重回千亿美元的特斯拉都开始降薪了
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图片来源：每经采访人员 孙桐桐 摄
同样受到波及的还有本田、丰田等日系汽车制造商 。 其中 ， 本田汽车位于美国阿拉巴马州、印第安纳州和俄亥俄州的工厂已于3月26日关闭 ， 关闭时间将持续至5月1日；日产汽车则将美国工厂停产时间延长至4月下旬；丰田汽车将在4月17日前停止在美国和加拿大的生产 。
此外 ， 通用汽车更是无限期关闭了工厂 ， 且未提供生产重启的具体日期 。
生产的停滞让不少车企都承受着不小的压力 。 福特汽车预计 ， 3月美国汽车销量可能会减少60万辆 。
正是基于此 ， 复工成了车企共同的热切愿望 。 本田汽车和FCA日前均表示 ， 希望在5月初重启美国和加拿大的汽车生产 。 但有分析认为 ， 汽车供应商恢复生产需要时间 ， 就当前的情况来看 ， 在美车企4月底前恢复生产概率不大 。
现金流压力陡增
疫情之下汽车消费需求下降、生产按下“暂停键”等因素叠加 ， 也给在美车企带来了现金流的压力 。
据《美国汽车新闻》报道 ， 通用汽车正计划削减160亿美元的信贷额度 ， 同时为类似规模的债务进行再融资 ， 该公司正面临比预期更长的工厂关闭时间和收入损失 。 上周二 ， 通用汽车已向贷款机构发出通知 ， 称将几乎全部借入现有信贷安排 。 此外 ， 在决定削减信贷额度之际 ， 通用汽车正就金融服务机构摩根大通牵头的165亿美元债务进行再融资讨论 。
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图片来源：视觉中国
或受上述消息影响 ， 穆迪投资者服务公司（以下简称穆迪）将通用汽车的银行信贷评级和无担保债务评级下调至低级 。 穆迪在一份报告中称 ， “疫情导致汽车需求严重中断 ， 再加上可能出现后续经济衰退 ， 将对通用汽车的现金流和信贷指标造成相当大的压力 。 ”
与通用汽车采取类似手段缓解资金压力的还有福特汽车 。 该公司宣布将使用两笔总计154亿美元的信贷额度确保其现金流稳定 。 据福特汽车3月19日发布的声明 ， 这些款项将被用来抵消受疫情影响工厂停产所带来的损失 。
日前 ， 穆迪、标普环球、惠誉等投资公司均对福特的信用评级进行了下调 。 穆迪方面称 ， “疫情带来的严重冲击 ， 加上福特本已疲弱的经营业绩和长达数年的重组 ， 导致现金流流失 。 ”
据外媒报道 ， 通用汽车、大众汽车、丰田汽车等汽车制造商日前已致信给美国国会 ， 希望国会设立相关援助设施 ， 向面临收入损失的大型、中型制造商和小企业提供贷款担保 。 上述车企预计 ， 今年3月 ， 美国汽车零售额或将较2019年同期下降40% 。
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