武汉：亲历：4月8日，离汉返京记
北京联盟_本文原题：亲历：4月8日 ， 离汉返京记
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经济观察网 采访人员 李微敖 早上6点钟 ， 我被闹钟叫醒了 ， 为了这天的行程 ， 我定了密密麻麻的5个时间点的闹铃：6点 ， 6点10分 ， 6点15分 ， 6点20分 ， 6点30分 。
2020年4月8日 ， 是武汉“解封”的第一天——这座超过千万人口的城市 ， 从1月23日“封城”迄今已过去整整76天 。
我是2月5日和同事从北京来武汉采访的 ， 原计划工作15天左右就撤回 ， 谁知 ， 一待就是64天 。
一
洗漱完毕 ， 离开酒店前 ， 我尽自己的能力 ， 把房间收拾了一遍 ， 大小垃圾扔进楼道里的垃圾筐 ， 各类物品摆放整齐——因为 ， 这之前看到新闻说 ， 在武汉集中居住的环卫工人们离开酒店房间时 ， 把屋子收拾得如未入住一样；我认识的来武汉支援的医疗队员 ， 退房时 ， 同样把酒店房间收拾得干干净净、整整齐齐 。
早上的天气很好 ， 天蓝蓝的 ， 飘着几朵白云 ， 每次停车时 ， 我都忍不住拿着手机或者相机 ， 拍这令人心情愉悦的天空 。 当车头向西前行时 ， 朝阳照耀在后视镜上 ， 金光璀璨 。
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（4月8日一大早 ， 武汉天气特别好 ， 碧空如洗 ， 朝阳照耀在后视镜上 ， 金光璀璨）
到东湖南路——就是武汉大学凌波门外那一条路时 ， 我忍不住了 ， 靠边停车 ， 拍了几张照片 。 因为发自内心地觉得 ， 今天的武汉 ， 特别特别美丽 。
东湖南路也是武汉我最喜欢的一条路 ， 64天里 ， 我每次宁愿多绕几公里乃至十公里 ， 都要尽可能走这条路 ， 无论是在白天还是黑夜 ， 是天晴还是下雨 。 这条路限速是40公里/小时 ， 大多数时候 ， 我就开个时速20-30公里 ， 慢慢悠悠地一边走着 ， 一边看着 。
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（4月8日早晨的东湖南路 ， 武汉大学凌波门外的这条路 ， 我是这60多天里最喜欢的一条马路）
看着这60多天里 ， 最早“人车稀少”——漂亮的雄性环颈雉（俗称的“野鸡”） ， 也曾飞到路上悠闲地踱步；到后来 ， 各地来武汉的医疗队员们 ， 以及耐不住寂寞的年轻情侣们 ， 来此观景散步、拍照留影；再到最近这些天 ， 武汉本地的市民到这里的越来越多 ， 甚至钓鱼的人 ， 也一次就有五六拨 。
在东湖路加满油 ， 再出发时 ， 已是7点40 。
路上的车 ， 一下多了很多 ， 车速明显慢了下来 。
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（早上7点40分左右 ， 武汉城里的车 ， 就明显多了很多）
曾经看到有人说 ， “堵车是城市繁荣的标志之一” ， 在这些天里的武汉 ， 我是甚为信服的 。 2月份的武汉城里 ， 常常开了几公里 ， 看不到一辆其它的车 ， 流浪的猫儿狗儿就在大马路上闲逛——我都几次遇到狗们躺在路中央晒太阳的情形；还有人拍到过在武汉城里的马路上 ， 奔跑的野兔、野猪 。
到达神州租车在高铁武汉站的门店时 ， 这里还没有开门 ， 我把车钥匙透过玻璃门的缝隙塞进去了 ， 就算还车成功 。
车其实是神州租车免费提供给我们采访人员的 ， 原计划租15天 ， 后来一次次地“续租” ， 竟然又“续租”了4次 。 在武汉 ， 我每天都开车出门了——从无例外 ， 64天行驶距离超过3600公里 ， 毫不夸张地说 ， “我用车轮丈量过这座城市” 。
二
随后步行往武汉高铁站 ， 首先看到的 ， 还是车——二十来辆出租车等候在打车的排队通道 ， “估计今天来的人不少” ， 我心里想着 。
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